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装配好的曲轴待充分冷却后，二手消防车维修，将套上主轴承外圈的首尾两挡 主轴承搁置在V型铁上，用千分表检查中间各挡主轴承的不同轴度。

检测时，用手慢慢转动曲轴，观察千分表的跳动量。其读数要求 2135杯大于0.06mm ， 4135G不大于0.08mm ， 6135GS]12V135则要 求不大于0.14mm〇若达不到此要求，可以放松或继续拧紧贯穿两个 曲柄的双头长螺栓，二手消防车价格，调整曲轴的不同轴度。但放松的扭矩必须不得小 于120Nm (12缸V型不得小于160Nm )，扭矩不大于250Nm (12 缸V型不大于280Nm)。如仍达不到要求，必须仔细检查原因。这是 因为曲轴不同轴度过大，将引起柴油机运转不平稳和各挡主轴承负荷 不均等弊病，严重时会造成曲柄断裂事故的发生。

用吊装工具将装配合格的曲轴，沿装有主轴承外圈的机体主 轴承孔中心线方向，从机体后端（不装飞轮壳）缓慢地边转动边向下

装入机体（取出时方法相同），二手消防车生产厂家，防止连杆轴颈与主轴承外圈碰撞。二手消防车曲轴装入机体后，在飞轮端用手转动曲轴，应灵活自如。

二手消防车拉缸是指气缸壁、活塞和活塞环这三种零件，配合不正常现象的 总称。气缸壁、活塞环和活塞的表面，张家口二手消防车，都有一定的硬度和表面粗糙度。 三者在一定温度条件下相互配合工作，机油起着润滑、冷却、清洗和 密封的作用。若它们相对运动的表面，由于滑动部位的润滑油膜受到 局部的***，形成干摩擦，就会形成拉缸。

目前柴油机的气缸壁表面并不是镜面，而是布满细密交叉纹路的 毛面。其目的是用以储存机油，使气缸壁更耐磨。如果看到在交叉密 纹上，又增加了沿活塞运动方向的纵向纹路，这就是拉缸现象。只有 少数几条极细的，虽能看到，却摸不到的拉缸纹路，一般无害。如果 用手指或指甲能摸到的拉缸，必须处理。

器材消防车。指在灭火救援现场提供器材装备保障的消防车。车内配备大量器材装备，与抢险救援消防车区别在于车内装载容量较大，抢险救援车器材摆放优先考虑快速展开、方便取放，且车载部分起吊、牵引、照明灯抢险功能；而器材消防车优先考虑装载器材的数量和种类，用于长时间作战保障，部分车辆以消耗类常规器材为主，部分车辆还会携带各类特种器材，相当于一个移动的器材库。此类消防车暂时没有再进一步的分类划分，这里不再赘述。

供液消防车。指在大型石油化工火灾现场传送各类泡沫灭火剂的消防车。车内装载泡沫灭火剂容罐（一般大于10吨，部分容罐采取分割措施以便装载不同类型的泡沫原液）、配备泡沫液输转泵（一般流量在5—11L/S左右，供液距离在200米左右，主要是考虑在输转过程中让泡沫发泡）、配备吸液装置（深度不大于3米，时间不大于30秒，流量5L/S左右）。此类消防车暂时没有再进一步的分类划分，这里不再赘述。