在高杆灯运输过程中,小编认为需要注意以下几个要点:
个就是在运输过程中要预防高杆灯灯杆和运输工具之间的摩擦,导致用来防腐处理的镀锌层损坏。镀锌层损坏是高杆灯在运输过程中常见的一个问题,高杆灯在生产设计的时候高杆灯厂家会对他进行防腐处理,一般都是采用镀锌来实现的,所以在运输过程中对于镀锌层的保护是很重要的,高杆灯维修不要小看这一点点镀锌层,如果少了它,不仅仅会影响到高杆灯的美观问题,更严重的是它会导致路灯寿命的大幅减少,尤其是在南方这种阴雨天气环境中。所以我们在运输过程中对灯杆进行二次包装,摆放时也应该注意是否摆放实在。
第二个就是需要注意杆件关键部位损害。这个情况相对来说发生的不多,但是如果发生,修复工作会变得麻烦。我们建议的话,仿古路灯灯杆,是对高杆灯的敏感部位也进行二次包装,不要嫌麻烦。
路灯杆系统在安装事注意。因电池已带电,要注意防止短路,所有安装工具都要缠上绝缘胶布。照明灯用蓄电池在安装连接条前应先用干净的麻布擦去电池极柱及外壳和钢架上的灰尘,山东路灯灯杆,尤其要保证极柱上的灰尘擦干净。单体编号要贴牢。蓄电池安装后要逐个检查所有螺钉是否拧紧。要专人检查,专人负责,确保所有螺钉处于拧紧状态。在蓄电池安装检查结束后, 测量并记录所有电池单体的开路电压和电池组的总电压。
路灯灯杆系统的配置需要合理的计算,根据不同的光源、地理位置和用户需求进行科学合理的设计计算,才能做出配置合理的系统。而目前由于太阳能照明行业尚不规范,而真正的用户对光伏系统又了解甚少,在竞争日益激烈的情况下,有些系统供应商或者工程商为求得更大的利益空间,用降低配置的方式降低成本,欺骗用户,从而取得更大的利润。降低了配置的系统不仅仅不能满足客户照明的需求,而且因为配置不合理,运行过程中经常会导致系统配件的非自然损坏,给用户带来不必要的麻烦。
交通标志杆是日子中经常看见的一种设备,它存在在咱们的日子中,为道路交通跟行人的带来了不可限量的保证,给交通次序也带来了非常结实的次序,交通标志杆不仅服务于街道上的车辆驾驶员,也相同服务于行走的人们,只有结实的次序才华保证交通的温顺利,圆型路灯灯杆,那么就让交通标志杆厂家来说说标志杆不同形状的含意。
《色跟标志》标准草案中对多少何图形的规定是:正三角形表明劝告:圆形表明制止跟极限;正方形、长方形表明提示;圆形图案带有斜杠的,也表明制止。我国古代的交通标志多少何形状标准跟《标志》标准的规定是基本一致的。
1、主体杆选用钢管(Q235)立柱焊缝须平整润滑,路灯灯杆,整根杆体无横向焊缝。杆件焊接方法为自动亚弧焊接,上色探伤查验达焊接世界GB/T3323-1989111规范要求。杆件连接方法选用法兰对接固定。杆体受力均衡。
2、杆体防腐处理为热镀锌。镀锌层外表润滑漂亮,光泽共同。无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑驳、阴阳面缺陷存在,锌层厚度到达85um以上,镀锌层附着力应契合GB2694-98规范,保证8年不褪色,杆件的抗风才能按36.9-60米/秒规划。交通标志杆防腐寿数大于25年。
3、交通标志杆外表喷塑厚度≧100um,附着力到达GB9286-880级,外表润滑:硬度≧2H,选用室外耐候性资料,喷塑资料为全聚酯塑粉。
4、交通标志杆件工艺和验收规范按***规范执行,杆件的规划寿数大于25年。
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