铁路专用线集装箱正面吊
山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等
集装箱正面吊运机按作业对象的不同可以分为两类：
①重箱正面吊运机
主要对重载货物的集装箱进行作业，一般可以堆码4～5层集装箱。
②空箱正面吊运机
仅对空集装箱进行作业，一般可以堆码7～8层集装箱，g高到10层。
集装箱正面吊运机主要应用在：
①码头集装箱堆场，包括堆场与前沿装卸机械之间集装箱的水平运输；
②集装箱货场、中转站；
③铁路场站的集装箱集散点。换装吊钩后，作为轮胎式起重机使用，个别场合，也可换装木材抓斗，作为木材装卸机械使用。
正面吊运机液压系统的主阀用于控制主液压系统，采用负载适应控制，可以根据工作状况的不同自行的进行调节主油泵的输出流量，进而满足集装箱正面吊运机快速动作的流量要求。在以往常规的吊运机液压设计中，主阀流量较低，导致工作压力不大，所以无法保证正面吊运的起降速度，因此需要在控制算法上进行补偿。转弯时要减速慢行，速度不得超过5公里/小时，控制好负载箱体的惯性。
正面吊运机既有集装箱起重设备的特点，又具有流动机械的性能。因此，集装箱正面吊运机在作业的过程中具有很强的规律性，比较容易实现自动化，其控制方式也可以分为手动、半自动和自动等。
在集装箱正面吊运机的行驶传动系统中，还应注意驱动器的散热问题，采用液体对驱动器进行冷却，冷却液由液压系统提供，所以液压系统要提供驱动器冷却回路，该回路不仅要具有冷却功能，而且还要能够过滤掉驱动器制动时产生的杂质。除此以外还要保证冷却液的清洁这样可以有效的减少驱动器的磨损。支撑内外臂的支架也改为滑块结构，增加了正面吊运机减摇功能，确保在装卸集装箱时车体的稳定性。
铁路专用线集装箱正面吊***品作业
1在作业前, ***品管理人员或***品理货员必须向正面 吊司机说明***品的种类、***性和需要注意的事项。
2在作业时, 必须由专人指挥正面吊进行作业, 并负责作 业监护。
3正面吊司机在作业***品时, 除应遵守 《集装箱正面吊 安全操作规程》和其它规定外,还必须做到轻拿轻放,听从 指挥人员指挥。正面吊司机应由有经验的驾驶员进行操作。
