福田汽车吊车
汽车吊是装在普通汽车底盘或特质汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。
汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合，可以自行行驶不用组装直接可以工作。所以各大汽车式生产企业应该努力打造自己的品牌，从而使自己发展壮大。汽车吊(3张)特点是 方便灵活、工作、转场快、提高工作效率。缺点是 受地形限制、大型设备（1000-2000吨）不能完成。（世界上汽车吊较大吨位1200吨.）主要用于工程建设。如：公路、桥梁、建筑、抢险等等。一般工程队，建筑业，电力安装部门，都需要汽车吊。
汽车起重机的种类很多，其分类方法也各不相同，主要有：
按起重量分类：轻型汽车起重机（起重量在5吨以下），中型汽车起重机（起重量在5-15吨），重型汽车起重机（起重量在5-50吨），超重型汽车起重机（起重量在50吨以上）。构成：显示器、单片机计算控制箱、角度传感器、长度传感器、压（拉）力传感器。近年来，由于使用要求，其起重量有提高的趋势，如已生产出50-100吨的大型汽车起重机。
按支腿型式分：蛙式支腿、x型支腿、h型支腿。蛙式支腿跨距较0?仅适用于较小吨位的起重机；x型支腿容易产生滑移，也很少采用；h型支腿可实现较大跨距，对整机的稳定有明显的优越性，所以中国目前生产的液压汽车起重机多采用h型支腿。
按传动装置的传动方式分：机械传动、电传动、液压传动三类。
按起重装置在水平面可回转范围（即转台的回转范围）分：全回转式汽车起重机（转台可任意旋转360°）和非全回转汽车起重机（转台回转角小于270°）。
按吊臂的结构形式分：折迭式吊臂、伸缩式吊臂和桁架式吊臂汽车起重机。
汽车吊的机动性是比较好的，在使用时比较方便灵活，效率也是很高的，对于汽车吊相信大家都有简单的了解，今天来看看6吨汽车吊防止倾翻的措施：
1、使用汽车吊时，不能进行斜吊，斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索，斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。
2、6吨汽车吊绑扎构件的吊索须经过计算，所有起重工具应定期进行检查，绑扎方法应正确牢固，以防吊装中吊索从构件上滑脱，使汽车吊失重而倾翻。
3、6吨汽车吊吊装道路必须平整坚实，松软土层要进行处理，如果土质松软，应单独铺设道路，不得停置在斜坡上工作，也不能一高一低。
