被人们称作环保融雪剂的融雪产品其实不环保，那些所谓环保型融雪剂的主要成分仍是“工业盐”，对工程和绿化都具有不同程度的***。环保融雪剂的主要成分已经从氯化钠转变为采用氯化钙了，从化学上讲氯化钠、氯化钙都是盐，融雪剂中的“氯离子”对工程和绿化同样具有***性。只是氯化钠和氯化钙相比，后者毒性稍小，融雪效果更好。锈蚀产物的发展与体积膨胀(2～6倍),使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落，从而使大型工程处于***状态。
有关融雪盐产品的质量，目前尚未有完善的***标准、行业标准，一般的都是企业标准。融雪盐的企业标准一般如下：
融雪盐理化指标一：氯化钠/%≥97.00，水分/%≤2.00
融雪盐理化指标二：氯化钠/%≥95.50，水分/%≤2.00
项目指标：水不溶物/%≤0.10，粒度5-2
融雪盐是用于冬季道路防冻、融冰或融雪的盐产品，产品使用方便，安全环保。
盐冻剥蚀*** 大多融雪剂和传统化冰盐一样 , 不论其化学组成如何 , 均会引起混凝土严重 剥蚀***。混凝土路面盐冻***的主要特征是表面剥蚀 , 从而造成其表面凹凸 不平 , 骨料暴露。混凝土盐冻***严重程度与盐降低冰点和吸湿性有很大关系 , 冰点降低愈多和吸湿性愈强 , 对混凝土***愈严重。融雪剂的研发方向将会越来越环保，适应发展，对植被***小，例如：1）安全环保。
化学侵蚀。 融雪剂溶液从表面裂缝或气孔渗入混凝土中 , 就很难被排出 , 将不断富集 , 因此即使在常温下也会产生盐结晶压*** , 即使停止使用除冰盐 , 盐冻剥蚀*** 仍将产生 , 直至受盐污染的混凝土层***为止 , 这已由实践和室内试验所证实。
融雪剂厂家对融雪剂的发展方向的改变：
1）开发廉价无害的环保融雪剂是当务之急，新的融雪剂产品要求绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，并且融雪速度快，投加剂量小，使用成本低。
2）开发专用底盘，普遍采用液力矩器、动力换档装置和全自动电液控制系统。可在除雪作业时实现自动变速档功能，使作业速度自动适应除雪作业负荷变化，不仅减轻了司机的负担，还能保证高速除雪的要求；
3）开发多功能除雪车。如在除雪车上搭载滑雪装置、高雪堤除理装置、药剂撒面装置等多种作业装置，以提高作业效率和减少更换除雪装置的时间；
4）由于从城市向郊外运雪费用较大，国外在高率装雪机械的同时，还将研制用气体进行一次除雪的装置；
5）重视除雪机械的工作对象—雪的研究。对雪的物理性质进行较深入的研究，为设计上充分利用理论进行指导，摆脱目前主要靠实验校核机械性能的做法；
6）提高机械的效率及安全性、操纵性和舒适性是近年来日本生产除雪机械的显著技术动向。