RV减速机因为可以多方面的安装，所以也被称为型减速机，可以有效的节省空间，它常和电机配套使用，因此正确的选择所要的规格是至关重要的，不要造成选小或选大造成不能使用或者浪费等情况。具有传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，使用寿命长等优点。另外它们之间的连接不需要联结轴，可以达到降低成本的作用。
常常听见机械加工行业人员提到硬齿面减速机，我觉得硬齿面减速机归属于减速机系列产品的，仅仅从材料强度抗压强度上去区别因此称之为硬齿面减速机，k系列产品减速器是硬齿面减速机几大系列产品其一，K系列产品以其构造而从文本上界定为螺旋式锥硬齿面减速机，也总有了k系列产品螺旋式锥硬齿面减速机之称。
重型机械设备，设备往往大多数挑选应用硬齿面减速机当中的k系列产品螺旋式锥硬齿面减速机，由于螺旋式锥硬齿面减速机都具备的这种特性，比如高负荷承载能力强，耐溶剂物等腐蚀强，减噪和避震特性强，运作稳定，使用期也比一般软传动齿轮型减速器长许多。
什么是蜗轮蜗杆减速机？
蜗轮蜗杆减速机是减速机行业一个涵盖很广泛的术语名词；在减速机行业的发展中可以说，蜗轮蜗杆系列减速机的发展历程中是一主要的推动力。蜗轮蜗杆减速机是一种为稳定、改变传动速度的传动设备，利用齿轮的不同速比，从而实现稳定传输、改变速度，调和机床等设备的速度适合。在目前的传动设备中，减速机的使用很广泛。
减速机常规规格为40#-175#，中心距跟规格的数据是相对应的为40mm-175mm。常规速比有10、20、30、40、50、60六种，特殊规格速比可以根据用户需求进行订做。
在机器人的制造中,减速器由于其重要性,处于产业链的上游,同时在机器人的制造成本中占据权重较高。以6轴机器人25万元的价格为例,减速器的成本就站到将近10万。不过让人遗憾的是,目前我国的减速器尤其是精密减速器是我国机器人产业发展过程中的硬伤,还需要依靠进口,高昂的价格成在不断地压缩我国机器人制造业的利润空间。因此,对中国机器人机器人产业发展而言,精密减速器国产化已经迫在眉睫,是未来发展战略中的大课题。
当前,减速器价格呈下行趋势。自纳博特斯克跟上海机电合资以来,随着国际机器人在中国产能加大和国产机器人的发展,其RV减速器价格逐渐下降。但我国的减速器尤其是精密减速器并未实现,还需依靠进口,而高昂进口成本嫣然成了不断地压缩我国机器人制造业的利润空间的重要原因。因而,我国减速器市场发展要想从本质上获得突破,需要付出更多的耐心和投入。
