1.试验台外观颜色
试验台台架和计算机控制柜体采用钢结构，外表采用喷塑处理，外观颜色按工业设计要求。
2.试验台优点
白车身扭转刚度试验装置t型台架由支撑座、衍架和连接轴等部分组成，衍架中部通过连接轴铰接在支撑座上端，连接轴处设有能防止衍架沿连接轴轴向移动的***机构，该***机构包括设置在衍架两侧的两块支撑座。
侧翻试验台：
***对各种类型的汽车都有侧倾的安全要求，就是在多少角度之内是不能发生侧翻的，这台设备可以测量这个角度值。采集系统的终端采用了动点固面接触方式有效的扑获变形量，从而得到高质量的试验数据，对分析试验车身的刚度提供可靠的采集数据。此外，可以对9座以上的客车进行侧翻试验，让它整体翻滚到坑里，看车身变形后所留下的‘***生存空间’尺寸是否符合***规定。我们会把‘***生存空间’做成一个模块焊接在座位上，车身变形后不能接触到模块，相当于***不能受到伤害，就算合格。设备还可以测量汽车质心的位置，有助于力学的计算，与车辆的安全性、操控的稳定性等都有关系。设备的称重功能，便于掌握将配重达到***要求，比如汽车是空载还是满载，再进行试验。”
车辆的侧翻稳定角的测量
在设备主平板上进行。将车辆放置于设备主平板上，并确保车辆的各车轮稳定、***地放置在各测重平板上。
锁定车辆的悬置与车架，在旋转侧安装车轮防侧滑装置，并安装防止意外翻滚装置。
启动试验开始旋钮，程序自动控制主平台举升，当车辆外侧轮荷F＝0.0kG时，程序自动控制主平台停止举升，此时测得主平台转角α，即为车辆的侧翻稳定角
