透水混凝土与普通混凝土的区别?
普通混凝土路面是不透水结构。雨水通过路面排出，其排水能力有限。当遇到大雨或暴雨时，雨水容易在路面上聚集，大量雨水集中在机动车辆和自行车道上，导致路面上大量积水。
普通混凝土路面降低了城市空气的湿度，加速了城市热岛效应的形成。
普通混凝土路面是“死L死地面”，这将影响地面的生态系统。它使水生态无法正常运行，打破了城市生态系统的平衡，影响了植被的正常生长。
透水混凝土具有15%-25%的孔隙，可使透水速度达到31-52l/m/h，远高于醉友秀排水配置下的有效降雨量的排泄率。
透水混凝土与普通混凝土抗压强度的差异；
与普通混凝土相比，透水混凝土是一种无砂混凝土，由碎石、425水泥、增强剂和水四种材料组成。就抗压强度而言，普通混凝土具有较高的强度。由于透水混凝土需要达到透水效果，所以它是一种无砂多孔的蜜蜂形混凝土，所以与普通混凝土道路相比并不密实。在外部压力的作用下，普通混凝土更有利于应力分散。
虽然透水混凝土的抗压强度不如普通混凝土，但现在透水混凝土的强度一般可以达到C-15-C30，完全可以满足人行道和自行车道的要求。强度为C30，可满足停车场和部分市政道路的要求。普通混凝土的抗压强度通常为***0，可用于各种道路。
透水混凝土与普通混凝土的价格差异；
透水混凝土的价格与普通混凝土相差不大。渗透性混凝土建造成本很高。虽然透水混凝土中不含砂，降低了一定的成本，但需要透水混凝土增强剂。根据具体情况添加色粉和透水混凝土保护剂，并使用机械设备。建议使用光大生态生产的透水混凝土材料。如果全部使用这三种材料，根据10毫米的渗透层厚度，估计为20元/平方米
透水混凝土与普通混凝土装饰效果的差异；
透水混凝土具有色彩优化方案，可以配合设计师独特的创意，实现不同环境和个性所要求的装饰风格。这是普通混凝土难以做到的。
透水混凝土需要做哪些检测？
8.吸声和降噪性能检测
透水混凝土含有大量连通的孔隙，属于多孔材料，具有吸声降噪的功能。吸声机理是当声波入射到透水混凝土表面时，大部分声波将通过孔隙传播到材料内部，激发材料孔隙中空气分子和肋条的振动。由于空气和肌腱之间的持续热交换，相当大一部分声能被转化为热能并被消耗掉。多孔材料的吸声效果通常用吸声系数来表示，吸声系数是材料表面吸收的声能与入射声能的比值。目前测量吸声系数的方法有三种:驻波管法、传递函数法和混响室法。
9.热岛效应缓解的探测
渗透性混凝土包含许多相连的小孔，雨水通过这些小孔排放到基层或收集起来再利用。因此，连接的孔的内部通常处于潮湿状态。随着阳光照射在路面上，毛孔中的水分逐渐蒸发。水的蒸发需要吸收热量，路面和环境的温度会降低，从而减轻城市的热效应。没有固定的方法来测试渗透性混凝土，以减轻城市热效应。研究人员通常自行设计研究，并与不透水路面的温度进行比较，分析透水混凝土的降温效果。
10.阻沙阻尘路面试验
砂和灰尘堵塞孔隙是透水混凝土应用过程中突出的问题之一，堵塞严重会使透水混凝土的渗透性变差，甚至直接导致路面不透水。我见过南方多雨、北方少雨、多沙尘暴的天气特征。因此，在南方采用透水混凝土时，雨水经常渗透和冲刷，路面渗透性受砂堵影响较小，而在北方，春季和秋季风沙多，雨水少，对路面渗透性影响较大。
透水施工工艺地坪
一、施工过程中透水混凝土建筑材料的配合比(公斤/立方米质量)表层胶凝材料(水泥)∶碎石∶水=364∶1550∶105在原材料固定的情况下，严格控制上述四种原材料的比例是施工中的一个重要关键，施工现场负责人将严格控制这一比例。为了保证质量，我们选用42.5普通硅酸盐水泥。
二、施工程序:浇筑面层前，清理基层→检查基础泛水和基层混凝土有无裂缝→处理基层→检查测量预留面层厚度→浇筑4 cm厚彩色透水混凝土面层→机械振动面层改性→***→切割→养护→保护面层成型。
(1)确定建筑面积。根据特定区域的布局，需要一次形成表层。(2)在表层浇筑透水混凝土。40毫米表层由粒径为4-6毫米的碎石制成。在搅拌过程中，按照物料的比例和加料顺序将物料放入搅拌机中。将胶结材料和碎石混合约30秒后，混合物被初步混合。然后，加入规定量的水2-3次，继续混合约1.5-2分钟。混合均匀后，混合物被运输到摊铺现场。松铺系数约为1.1，表层用刮尺刮平。醉后，表面层被修改。面层施工前，必须保证基层已完成表面的清洁度；并用水湿润浆料以保证底层的附着力。确保它不是空鼓、空壳。
(3)透水混凝土结构施工完成后，采用薄膜覆盖养护(根据天气情况采用水湿养护或薄膜覆盖养护)。在切割收缩缝并清洗切割造成的污染后，湿固化将继续进行。湿养护期不得少于7天。固化期结束后，直到表面干燥后才能喷涂保护剂。