汽车车轮校正各边缘部分的平衡
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
轮胎的气嘴及其部件是用橡胶制成的
轮胎的气嘴及其部件是用橡胶制成的，因此会随着时间的推移而老化。在高速行驶中，老化、带裂缝的橡胶气嘴可能会因为离心力作用而弯曲，导致漏气。气嘴漏气非常慢而且不易查觉，但如果轮胎在低气压的情况下继续行驶，则是十分***的一件事。气门帽同样重要，它的主要作用是空气隔离，还有助于挡住尘土和杂物。我们应该定期检查气嘴和气嘴帽是否状态良好，确保轮胎的空气密封性以及正确胎压，同时也能够延长轮胎的使用寿命。
动平衡就是使车轮在动态情况下通过增加配重的方法
动平衡就是使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，校正各边缘部分的平衡。一般来说失衡的重量超过50g就比较严重了。注意：只要完成轮胎与轮圈组装在一起这个工作后，就需要做一套动平衡调整。驾驶的时候能感觉到车轮会有规律地跳动，反映到车内就是方向盘抖。失衡比较严重时，轮胎也可能因为不正常的横向摆动产生偏磨现象，轮胎寿命也受影响。车辆长期处于车轮失衡状态下行驶，对于轴承和悬架也是有很大影响的，缩短机械使用寿命。
轮胎侧面有划伤,伤口很深,或者扎了钉子,都是要换胎的
轮胎侧面有划伤，伤口很深，或者扎了钉子，都是要换胎的。轮胎侧面这串数字代表了轮胎的尺寸规格，这个是我们选轮胎一个很重要的参照——我们选择新胎要符合轮毂的尺寸，而且必须和同轴的另外一胎规格保持一致。轮胎的规格必须和同车轴另一条轮胎一样，例如：速度级别、载重指数、花纹、厂牌、尺寸等。同步更换气门嘴，防止新胎和旧的气门嘴老化周期不同，而气门嘴出现问题不易被发现。
