南阳精工门业***生产卷闸门、车库门、电动伸缩门、玻璃门，旋转门，门禁系统，道闸系统。
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车子在地下停车场入口处被砸的状况早已司空见惯，做为停车管理系统生产厂家也会常常收到那样的顾客意见反馈，无论是技术或是管理方法上的缘故，出現那样纠缠不休的难题，这促使大家对停车场道闸系统软件的安全性愈来愈高度重视。对于停车场道闸系统软件的防砸技术人们能够 简易小结为下列几类：，为普遍的都是早应用的地下停车场防砸技术是根据地感电磁线圈来开展检验的，当车辆检测器检验到地感开启数据信号道闸就会开展抬杆，当车子根据地感后，地感数据信号消退道闸就会全自动落杆，这类防砸技术的缺陷就是说不具有防砸人作用，在地下停车场入口处必须开展人车分离管理方法。次之，工作压力电磁波防砸技术，这类防砸技术关键是根据安裝受阻回到设备来开展道闸起降杆的操纵，当道闸杆在降落的全过程中触碰到车子或是非机动车，道闸杆底端的胶条遭受摩擦阻力，就会降低全自动改成冉冉升起情况，具有避免砸车砸人的***。
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智能停车场系统中道闸防砸技术：
1.地感线圈防砸装置很多停车场的出入口，会埋两道地感线圈，都是用于检测车辆的，原理相同，但是功能上有分工。
道线圈叫触发线圈，埋设于收费岛头位置，当检测到有车辆通过时，发出信号给道闸里的车辆检测器，抬杆，放行。
第二道线圈叫防砸线圈，埋设于闸杆正下方，当检测到有车辆时，发出信号给道闸里的车辆检测器，阻止闸杆下落砸到车辆，信号消失才会落杆。
道闸不能起落
1. 电机引线只有红、黄相通，与白色分别不通，查看电机定子是否发烫.若发烫厉害，说明电机热保护停机不能开关.若不发烫，检查20UF的启动电容是否失效。
2. 电机良好还是不能开关，再测量蓝、绿、***三条限位信号线是否短路，因为门到位自动停止是通过限位传感器K1、K2感应，假如K1、K2两只传感器同时短路，也相当于门在开门是限位了，关门也限位了造成的不能开关[红门机电]。
3. 电机线、信号线良好，还是不能开关，说明控制盒有故障。