自进式中空锚杆概述
自进式中空锚杆是把被锚结构物或岩土荷载传递给稳定地层的拉杆。通过中空杆体对自进式中空锚杆进行压力注浆，可达到固结破碎岩体，隔断地下水及杆体防腐的目的，可迅速形成支护力，控制围岩的稳定。
自进式中空锚杆广泛的应用于隧道、边坡稳固以及地下工程的支护。适用于一些松散的地质结构的锚固（碎石、沙性以及易裂性土层中等）。自进式中空锚杆主要是由高强韧的无缝管所组成的。
各种自进式中空锚杆的特点
(1) 木锚杆。我国使用的木锚杆有两种，即普通木锚杆和压缩木锚杆。
(2) 钢筋或钢丝绳砂浆锚杆。以水泥砂桨作为锚杆与围岩的粘结剂。
(3) 倒楔式金属锚杆。这种锚杆曾经是使用为广泛的锚杆形式之一。由于它加工简单，安装方便，具有一定的锚固力，因此这种锚杆在一定范围内至今还在使用。
(4)管缝式锚杆。是一种全长磨擦锚固式锚杆。这种锚杆具有安装简单、锚固可靠、初锚力大、长时锚固力随围岩移动而增长等特点。
(5)树脂锚杆。用树脂作为锚杆的粘结剂，成本较高。
(6)快硬膨胀水泥锚杆。采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥加入外加剂而成，具有速凝、早强、减水、膨胀等特点。
(7)双快水泥锚杆。是由成品早强水泥和双快水泥按一定比例混合而成的。具有快硬快凝、早强的特点。
自进式中空锚杆产生锈蚀的原因分析
仅采用自进式中空锚杆或锚网支护的巷道，自进式中空锚杆直接与空气接触，氧化腐蚀很快，采用锚喷的巷道，喷体出现裂缝后，空气进入自进式中空锚杆孔内，自进式中空锚杆氧化腐蚀，特别在回风巷内湿度大，自进式中空锚杆锈蚀更加严重，喷体裂缝的原因有两大类：收缩裂缝和受力裂缝。
收缩裂缝的原因：
1、喷射混凝土养护不良，致使早期脱水;
2、水泥用量过多，水灰比太大;
3、速凝剂掺量过多;
4、喷层厚度严重不均匀;
5、砂子粒径太小，应该选用平均粒径在0.35~0.50mm之间的中砂。细度模量为1.8~2.5。
受力裂缝产生的原因有：
1、受采区动压影响;
2、喷层厚度不够;
3、混凝土强度低;
4、炮震裂缝;
5、巷道变形。
