轮扣式脚手架
轮扣式脚手架的所有组件和配件运输,保留在这个过程中,禁止重下降,当拆卸禁止直接铸造高地面,应按照由上而下依次操作，轮扣式脚手架结构具有结构合理、安全稳定、易拆卸、易碰撞、经久耐用等优点。
需要拆除脚手架设备的施工人员必须系好相应的安全带，佩戴适当的安全帽，并有完整的安全防护措施。简易的脚手架，拆卸简洁，快速，良好的工作，以避免螺栓和零星紧固件的损失，接头组装拆速度比常例提高5倍以上，拼拆快速省力，工人用一把铁锤即可完成全部工作。凡是有严重锈蚀、严重弯曲、变形、裂缝、钢管薄壁、扣件螺纹(螺丝)已损坏等外观缺陷的，均不得采用。
在拆卸轮扣式脚手架的过程中，应根据自顶向下的原则。首先，它是保证安全与稳定的一个的保证，能够真正保证施工的、安全，轮扣式脚手架是今天施工脚手架的主要形式之一。
车轮按钮脚手架可根据具体的施工要求，构成不同类型的群体规模、形状和承载力的丹、双排脚手架、机架、立柱等多种功能，如施工等。
长期以来，由于架设工具本身及其构造技术和使用安全管理工作处于较为落后的状态，致使事故的发生率较高。有关统计表面：在中国建筑施工系统每年所发生的事故中，大约有1/3左右直接或间接地与架设工具及其使用的问题有关。
靠接触面摩擦作用传力。即靠节点处的接触面压紧后的摩擦反力来支承横杆荷载并将其传给立杆，如扣件的作用，通过上紧螺栓的正压力产生摩擦力；
靠焊缝传力。大多数横杆与立杆的承插联结就是采用这种方式，门架也属于这种方式；
直接承压传力。这种方式多见于横杆搁置在立杆顶端的里脚手架；
靠销杆抗剪传力。即用销杆穿过横杆的立式联结板和立杆的孔洞实现联结、销杆双面受剪力作用。这种方法在横杆和立杆的联结中已不多见。
不同类型的工程施工选用不同用途的脚手架和模板支架。目前，桥梁支撑架使用碗扣脚手架的居多，也有使用门式脚手架的。主体结构施工落地脚手架使用扣件脚手架的居多，脚手架立杆的纵距一般为1.2~1.8m；横距一般为0.9~1.5m。
脚手架主节点（即立杆、纵向水平杆、横向水平杆三杆紧靠的扣接点）处必须设置一根横向水平杆用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。在双排脚手架中，横向水平杆靠墙一端的外伸长度不应大于立杆横距的0.4倍，且不应大于500mm；作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，间距不应大于纵距的1/2。3)通用性强：主构件均采用普通的扣件式钢管脚手架之钢管，可用扣件同普通钢管连接，通用性强。
易于加工：主构件用Φ48×3.5、Q235B焊接钢管，制造工艺简单，成本适中，可直接对现有扣件式脚手架进行加工改造．不需要复杂的加工设备。
