附加荷载仅在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载,它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关,设计中应根据各种条件加以计算。确定桥架宽度、层数、支撑点的型式和间距、以及电缆在各层桥架上的分布。根据上述初步确定的桥架型号、规格及支点间距,查阅生产厂家的样本资料,反复核查间距和桥架型号,广州电缆桥架多少钱,直至满足负荷要求为止。广州电缆桥架服务***。

这不仅***了桥架的连贯性和整体统一性,还会造成大量弯折和异形构件的使用。由于很多弯折和异形构件要在现场制作,其施工工艺却无法达到工厂水平,导致桥架质量不一。同时,广州电缆桥架价格,因拆改而发生的变更可能***,大量的返工还会打乱施工的连续性,造成成本增加和工期延误。广州电缆桥架服务***。
低压配电设计规范》规定,几组电缆托盘和梯架在同一高度平行敷设时,广州电缆桥架,各相邻电缆托盘和梯架间应有满足维护、检修的距离。其它规范也有相应的净距要求,然而由于前期规划设计时考虑不周及***间协调不足,部分区域管线太密集,施工时为了实现线路的连续贯通,广州电缆桥架尺寸,只能压缩桥架周边空间,牺牲可操作性和检修维护性。广州电缆桥架服务***。

桥架二次设计时有必要同时做出配套的支吊架设计,因为支吊架的规格、形状、位置会直接制约到桥架的位置和空间,不能到了施工时再根据管线施工情况见缝插针制作支吊架。由于在同一路径不同位置处管线的规格数量会有变化,因此桥架的支吊架在不同部位也会不同,所以支吊架设计要包括支吊架设计平面布置***,以及各部位的局部支吊架大样。广州电缆桥架服务***。
另外,由于其它***管线的支吊架的规格位置会与桥架位置相互影响,因此桥架的支吊架设计是和其它***的支吊架设计一起,做综合支吊架设计。常规的二次设计做法是利用二维图纸,通过人工不断绘图、改图的方式来实现。现在,基于BIM技术的发展,以BIM为工具的管线综合设计也越来越多地在工程项目上得到采用。广州电缆桥架服务***。

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