碳纤维复合材料主要运用在汽车上，碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维是一种力学性能优异的新材料，它的比重不到钢的1/4，碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上，是钢的7~9倍，抗拉弹性模量为 23000~43000Mpa也高于钢。接下来随小编一起来了解碳纤维复合材料的性能及缺点。
在新材料工艺方法中热塑性和热固性有哪些区别？
热塑性和热固性的区别
1、热固性
第yi次加热时热时可以软化流动，加热到一定温度，产生化学反应一交链固化而变硬，这种变化是不可逆的，热压罐设计安装，此后，再次加热时，已不能再变软流动了。正是借助这种特性进行成型加工，利用第yi次加热时的塑化流动，在压力下充满型腔，进而固化成为确定形状和尺寸的制品。这种材料称为热固性塑料。
热固性的树脂固化前是线型或带支链的，固化后分子链之间形成化学键，成为三度的网状结构，不仅不能再熔触，在溶剂中也不能溶解。酚醛、服醛、环氧、不饱和聚酯、有机硅等塑料，都是热固性塑料。
2、热塑性
加热时变软以至流动，热压罐厂家，冷却变硬，热压罐，这种过程是可逆的，可以反复进行。聚乙烯、聚bing烯、聚benyi烯、聚甲醛，聚碳酸酪，聚酰胺塑料、其它聚烯侵及其共聚物、聚讽、聚ben醚，氯化聚醚等都是热塑性塑料。热塑性塑料中树脂分子链都是线型或带支链的结构，热压罐制造商，分子链之间无化学键产生，加热时软化流动．冷却变硬的过程是物理变化。
热压罐工艺是纤维复合材料应用较多、为常见的一种成型方式。热压罐工艺生产的制品占整个复合材料制品产量50%以上，在航空航天领域的比重更是高达80%以上。成型的构件多应用于航空航天领域等主承力和次承力结构，以及、轨道交通、电子通讯、汽车制造、体育运动器材等诸多领域。
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