螺杆空压机的工作过程
1.压缩过程：在吸气结束时，主、从转子齿峰与机壳形成的封闭，此时气体在齿沟不再外流，其齿合面逐渐向排气端移动。齿合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。
2.排气过程：当转子的齿合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的齿合面移至排气端面，此时主从转子的齿合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的齿合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到***长，进气过程又进行
低压螺杆空压机操作程序：
1、启动：按控制面版上的“启动”(ON)键，低压螺杆空压机按设定模式开始运转。此时应观察显示面板上的各种参数是否正常，(压力不超过0.85MPa、排气温度不超过105℃)，是否有异常声音，是否有漏油情况，如有必须立即停机检查。开机时，先开主机，约1分钟后再开从机。
2、停机：按控制面版上的“停机”(OFF)键，低压螺杆空压机开始泄载一段时间后，才会停车，不立即停车是正常现象。停机时，应停从机，后停主机。
螺杆空压机中润滑油的作用
润滑油在螺杆式空气压缩机中的作用重要，它的作用主要表现在四大方面：冷却、润滑、密封、降噪，且油品的好坏、油量的多少直接影响空压机的正常运行和空压机的使用寿命，是对空压机的机头部分影响明显。主要有三种情况导致机头阻力加大：
（1）润滑油粘度大。
（2）机头结焦；机头结焦导致空压机转子在运转时，摩擦阻止增大，空压机的电流随之增大；
（3）机头内的润滑油量过多也会导致阻力增大。空压机停机后，断油阀没有及时关闭，大量的润滑油进入机头，导致空压机再启动时，启动阻力偏大。
螺杆空压机产生故障的原因
导致螺杆式空压机缺油的原因，一般人只知道是因为添加更换不及时。但其实对于那些长期停机不用的螺杆式空压机，其机头内部油量不足往往也会不足。这时候如果贸然开机，很容易造成瞬间缺油，导致卡死。所以长期停机的螺杆式空压机要先往机头内加足量的油，再开机。主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，***严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
