蜂巢土工格室的外形尺寸是根据停车位的尺寸模数设计的，一般在铺装时不用裁剪；当停车位有特殊形状要求或停车位上有污水井盖时，植草格可作裁剪以适合停车位不同形状的要求。5. 在植草格的凹植槽内撒上种植土并用扫帚均匀扫入植草格孔内，土层高度以低于植草格平面5-10mm为基准。6. 在植草格种植土层上铺草皮或播草子。铺草皮时需将草皮压实于种植土上。浇水养护待草成活后即可停车。用于消防车道的植草格基层处理：1. 在消防车道上铺植草格，其地基土的密实度应满足一般混凝土消防车道的设计要求。土工格室分普通土工格室和高强度土工格室两种，普通的片材抗拉强度不低于23MPa，焊点处抗拉强度不低于100N/CM，而高强度土工格室其片材抗拉强度不低于200MPa，焊点处抗拉强度不低于150N/CM。2. 消防车道的碎石垫层、石粉稳定层做法亦与普通混凝土消防车道的设计要求相同。3. 在石粉稳定层上做80厚的养植土层。土层做法为：30%粒径为10－30的碎石、15%中等粗细河砂、55%耕作土并掺入适量有机肥，三者翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的石头上。
蜂巢约束系统（蜂巢格室）具有非常有秀的固定性能而在工程界备受关注，这要从它的特性说起。
在外国一些学科文献记载上对蜂巢约束系统的描述是：“外观像蜜蜂居住的蜂巢，能很大程度上，明显增加土体的整体性连贯性及坡面路面的稳定性。”它的***主要特点就是从平面和垂直高度上进行三维的限制土体。首先从土工格室的特点、工作原理的角度分析了土工格室应用在高速公路上的可行性,并提出了蜂窝土工格室的具体施工方法。蜂巢约束系统具有一定的张力和延展性，能使路基与蜂巢约束系统形成一个连续柔性整体结构，将交通荷载及上部土体的自重荷载部分的传递并扩散到一个较大的范围，从而降低对其下部土体的压力，减小总沉降，并将交界部位的沉降变为联系渐变沉降。
路面面层根据当地的气侯、自然条件及当地习惯及经济水平等综合确定蜂巢约束系统的应用。表面层应综合考虑高温抗车辙、低温抗开裂、抗滑的需要；中面层应***考虑抗车辙能力；底面层***考虑扛疲劳开裂性能、密水性等。对潮湿区、湿润区等雨水、冰雪融化对路面有严重威胁的地区，在考虑抗车辙能力的同时还应重视密水性的需要，防止水损害***，宜适当减小设计空隙率，但应保持良好的雨天抗滑性能。对于旱地区，受水的影响很小，对密水性及抗滑性能的要求可放宽。此外，设计中应广泛了解和调查项目区已建和在建项目的路面结构应用情况及各处结构的使用效果，对所要设计的结构有无成熟的施工及管理经验，作为确定路面结构的重要依据。但由于某些原因，工作面无法平整时，应集中精力，避免格室焊点开裂，否则后果不堪设想。 土体中合理的布置蜂巢约束系统，能让土体的垂直应力、水平应力明显降低，土体剪应力（土壤颗粒之间的摩擦作用）显著提高，土体的抗剪切强度得到充分发挥，能够***大程度的提高土体的。
蜂巢约束系统之所以能够作用于过渡段不均匀沉降处理，是利用了格栅变形的连续性及其高强、高弹、大变形特性。在反复荷载的作用下，不会产生变形的积累。
这需要在工程中采用蜂巢约束系统来提高地基材料的抗剪切能力和摩擦力，减少地基材料在重压作用力下发生位移，通过蜂巢约束系统的立体结构，来限制路基材料的活动，从而整体提高路基稳定性。这就是蜂巢约束系统高分子合成材料，超声波焊接而成的三维网状物，通过在巢室中填充泥土、沙石或混凝土等材料，使其构成具有强大侧向限制和刚度的结构，从而代替钢筋水泥等传统材料，对地表土壤进行长久性固定和修复。土工格室的外观尺寸技术指标非常多，一般由工地提供技术指标，厂家根据指标进行生产。
据悉，该材料作为一种新型的合成材料，在上世纪八十年代末，欧美等***就已经开始了研发、实验、推广等工作，并已经获得了广泛的认可，九十年代初，国内在吸收国外***经验的基础上，着手该产品的研发工作通过一系列的努力，现已攻破了产品生产设备、工艺配方两个重大难题。这里的技术指标就要根据坡面的条件选择展开尺寸、格室片材的高度、焊炬。
TGLG蜂巢土工格室用途? 2.1用于稳固公路路基：可产生高弹性力及坚固的路基，与传统的石头基础相比可减少基础厚度50%以上，把重力和与地接触的压力横向分散并减少，并可用于暂时性或勇久性的道路建筑上。?2、用于稳固铁路路基：可以防止碎石及级配横向移动，使整体更坚固，防止抽水，即使地基松软也可防止整个或局部坍方。施工流程：在碎石垫层上将土工格室展开、拉直平顺，紧贴下承层铺平，保证荷载施加后处于良好受力状态。在交通量大的地区如交叉道、分支道及回转道，可显著增加使用年限。
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土工格室在黄土地基加固受力变形过程中，首先是土与填料的摩擦与粘着提供了较大的摩擦系数与粘聚力，产生了较大的摩擦力和抗拔 力；土工格室的铺筑坡度（纵横向）应与路面平行，格室展开方向应与路基纵向中心线垂直。其次是土工格室与充填于其中的填料共同工作， 相互作用，土工格室对填料提供了较大的侧向约束力，格室侧壁对其中的填料产生了向上的摩擦支承力，从而形成了一个具有较大刚度和强度的加筋复合结构层，起到了类似于筏板基础的作用，有效地扩散了应力，使荷载的分布更为均匀。