带式输送机运行时输送带跑偏是常见的故障之一。跑偏的原因有多种，其主要原因是安装精度低和日常的维护***差。安装过程中，头尾滚筒、中间托辊之间尽量在同一中心线上，并且相互平行，以确保输送带不偏或少偏。 另外，带子接头要正确，两侧周长应相同。
在使用过程中，如果出现跑偏，则要作以下检查以确定原因，进行进行调整。
我国以合成纤维和钢丝绳芯作骨架的输送带约占输送带总量的80%；线绳结构的V带已接近V带总量的80%，接近国际水平。2003年起，***又对阻燃输送带和汽车V带两类产品实施了生产许可证制度，这对我国胶带产品质量水平的提高又是一个极大的促进。阻燃输送带包括煤矿井下用织物芯阻燃输送带（PVC型和PVG型）、煤矿用钢丝绳芯阻燃输送带和一般用途阻燃输送带四种类型，另外还有耐热输送带、环形输送带等等，其产量约占输送带总产量的1/3左右。按照产品结构分类有：分层输送带、整芯输送带、钢丝绳芯输送带、钢缆输送带、管状输送带、花纹输送带、挡边输送带、减层输送带等。由于阻燃输送带要求阻燃和导静电，又用于******控制的燃爆场所，其产品的技术含量相对较高，该产品的质量水平在某种程度上可以代表我国输送带产品的质量水平。汽车V带包括包边式汽车V带和切边式汽车V带两种类型，汽车V带由于使用条件相对严苛也是V带产品中技术含量较高的产品，它的质量状况在某种程度上也可以代表我国V带产品的质量状况。
在将术语定语进行上述讲解后，我们可以进行选用与标注方法一般规定做详细阐述，其中塑胶标注时一般应注明名称、牌号缩写代号、有关说明或性能指标代号、标准编号；如无牌号或代号，则仅标注其名称和标准编号，当无相关标准时，可只标注材料名称或商业牌号，此时材料的性能指标应在产品图样或技术文件中予以明确规定，塑胶标注中，如有牌号，名称统一用塑胶两字；如无牌号，应写明材料的详细名称，标注中除名称与缩写代号之间外，其它各组成部分之间均用半角连接符进行连接，标准编号按现行有效标准引用，只注出标准代号、标准顺序号，标准发布年代号不需注出，其中标准代号与标准顺序号之间标准中常用空一个字符即半个汉字的进行间隔，例如聚乙烯PE标注时应注明名称、缩写代号、推荐用途和加工方法代号、有关重要性能和添加剂代号、密度、熔体质量流动速率、标准的编号，而聚烯即PP标注时同样应注明聚合物的类型代号、主要用途代号、熔体流动速率代号、标准编号，聚合物的类型代号写在缩写代号后面，中间用连接符作为连接。根据输送带破损部位的大小选择相应的带半硫化层的输送带修补片或修补条(修补条或修补片至少大出破损部位15~20mm)茵美特建议使用带半硫化层修补条、修补片，不带半硫化层的材料建议将粘接面进行深层次打磨。