桥梁空心板如何做好质量控制？
（一）首先应建立质量保证体系，落实质量控制措施。坚持项目经理、总工、质检员、工长及施工人员自上而下层层负责，在内部签订责任状。把各道工序施工、自检内控及检测标准、工序交接责任到人，层层把关。桥梁板的管道封堵气囊堵水作业前准备工作管道封堵气囊又叫管道堵水气囊，管道堵漏气囊、管道阻塞器、管道封堵器、内封堵漏袋。严格按施工规范、技术标准做到精心***、精心施工、严格自检自控，对工程中存在的问题及时发现、及时处理。
（二）拌和设备的选择和使用
为保证混凝土组成材料的用料准确，必须选用带有准确自动计量的拌和站。拌和站投入使用前，应调好砂、石料及水的用量，并用标准秤核对是否准确，不准确应重新调试，直到准确为止。
（三）原材料质量控制及配合比的要求
首先要保证其组成材料的质量，这是先决条件，对进场材料进行严格把关且经施工单位、监理、业主检验合格后才能使用。钢筋及预应力钢材进场时必须具有出厂合格证，并进行外观检查。表面不得有裂纹、毛刺、机械损伤、油污、锈蚀、死弯等缺陷。恒温期间混凝土内部温度不宜超过60℃，不得超过65℃，恒温养护时间应根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定。钢筋进场时，每批20t为一个取样单位，经试验合格后，方可使用。钢筋及预应力钢材必须堆放在已经硬化的地面，且距地面高度大于20cm，并用雨布严密覆盖，防止雨水和油污侵蚀。切割时严禁用电焊、氧炔气，必须使用切割机切割。
水泥按照配合比设计中使用的水泥品牌、标号使用。通常选用普通硅酸盐P.O.42.5型水泥。质量监理***和措施：①加强混泥土施工前的技术交底，督促项目部对施工操作人员和试验人员进行岗前培训。每批水泥进场时，必须有出厂合格证，每100t为一个取样单位，不足100t的仍按一批取样进行试验，试验合格后方可使用。对进场的水泥要办理验收手续，注意核对其品种、强度、证明文件及出厂时间，分批进行检查，同时还要做好工地检验，袋装水泥堆放时还应垫底隔水、防潮，顶盖雨蓬，放入仓库，时间不超过3个月。
空心板绞缝处理方法探讨
空心板绞缝处理方法探讨
本文结合多座空心板梁绞缝维修效果对比,对常见的绞缝处理方法进行分析研究。
1 绞缝处理方法 目前,对绞缝处理主要常用方法。
(1)按原设计修复(方案1),凿除绞缝混凝土,按原设计图纸布入绞缝钢筋,重新浇注绞缝混凝土。拼装预制的混凝土砌块、钢筋混凝土或预应力混凝土构件：特点是依赖于施工机械(起重机械、混凝土泵送机械及运输机械)的进步，既可确保施工质量、减轻工人劳动强度，又可加快工程进度、提高工程效益。按此方案施工,需凿除原绞缝混凝土,并可能对空心板腹板造成损伤;另外,绞缝尺寸较小,后期浇注的混凝土因收缩徐变的影响与空心板粘结力不能保证,新设置的绞缝钢筋与混凝土的粘结容易损坏。
(2)空心板表面植п形筋(方案2),在空心板表面绞缝两侧横向植入n形钢筋[2-3]。此方案可不凿除老桥的绞缝混凝土,施工较方便,对老桥的结构损伤较少。
(3)板底粘贴钢板条(方案3),在板底绞缝两侧粘铁钢板条,通过空心板板底的横向变形使钢板受弯受剪来传递荷载[4-5]。后张法预制箱梁1箱梁拆除端模后要及时对锚混凝土凿毛处理，凿除混凝土表面砂浆，露出石子。此方案能使钢板充分发挥作用,效果比较明显,但要求老桥空心板底面平整,并且相邻空心板底面高程相差不大,施工时需在桥下搭设脚手架。
(4)布置双层钢筋网桥面铺装(方案4),在空心板顶面,桥面铺装层内垂直绞缝布置双层钢筋,并浇筑钢纤维混凝土铺装 [6-7]桥面补强层加固法,要求铺装层厚度不得小于12 cm。模板之间的接缝在拼装时用吹塑纸或海绵衬垫，拼好后的模板缝隙用腻子进行嵌批。通过增加桥面铺装层刚度来提高梁板的整体受力。此方案施工方便,质量容易控制,缺点是受相邻板块桥面铺装厚度
限制,若老桥桥面铺装厚度低于12 cm,就达不到应有的效果。
3 结束语 根据桥梁的维修结果比较,空心板绞缝的维修应优先采用空心板表面植п形筋、板底粘贴钢板条或布置双层钢筋网桥面铺装等方案,或者几种方案结合使用。
施工过程中要注意以下事项:
(1)老桥铰缝混凝土无明显破损、空洞病害时,不需要凿除铰缝混凝土。
(2)绞缝维修不要一道一道的单独处理,应结合桥面铺装整跨施工,提高梁板的整体效果。
(3)桥面铺装优先采用钢纤维混凝土结构。
桥梁预制板芯模的储存方法
桥梁预制板芯模的储存方法
桥梁预制板是建筑行业非常常用的产品，上一篇文章桥梁预制板出现露筋的措施，今天的小编辑们来看看桥梁预制板芯模的贮藏方法有哪些。
1.用过的桥梁预制板型芯模应及时用水冲洗，小心清除少量混凝土，与普通橡胶制品一样，桥梁预制板型芯模贮存应放在通风干燥的仓库中，避免阳光直接照射和潮湿环境，加速橡胶老化，影响下一次使用。
2.不接触脱模剂或其他。
3.在现场进模或拔模时，要注意钉子、钢皮、钢筋等尖锐、坚硬的东西不要冲破铁心模，同时在星形焊接过程中要保护桥梁预制板芯模。
4.桥梁预制板芯模有漏气、密封胶脱落，如不及时修补，将影响桥梁预制板的使用和预制构件的质量。修补方法是在需要修补的地方用砂轮或木锉打毛，涂上粘合剂后复盖薄膜修补，纤维裂开的地方用胶带复盖修补。
如何解决桥梁预制板孔道的堵塞问题
如何解决桥梁预制板孔道的堵塞问题
梁板孔道堵塞是采用后张法进行桥梁预制板预制时比较常见的一种施工问题，如果不及时处理将给施工带来很大的麻烦，具体有什么方法可以将这一问题解决呢？
想要解决桥梁预制板孔道的堵塞问题，必须对波纹管的安装过程进行认真的检查，包括该管总体的强度和接头的稳固性以及咬合是否良好。如此才能保障波纹管的质量。安装过程中，要认真核定检查该管的接头，确保其质量的安全。与钢带波纹管相比较，塑料材质的波纹管的质量更优，这是因为采用塑料材质的波纹管可以大大降低其自身原因形成的阻塞。预制板的浇注成型工艺按混凝土流动性能情况，一般加高频辅助振动，工艺优点为成型工艺简单、小批量生产灵活、产品外观光滑、漂亮、产品精度高，可生产大规格、异形、多孔的箱涵产品。
此外，在桥梁预制板安装好后，在管道内安放抽拔管，可以尽可能避免管道堵塞，保障预制板的质量，是我们应该***了解的预制板制作资讯。
