铅酸松下电池的构造
汽车常用的铅酸松下电池为铅酸蓄电池，12V的蓄电池由6个单格蓄电池串联而成，每个单格蓄电池的标称电压为2V，充满电时为2.1V。
隔板
正、负极板之间装有绝缘隔板，铅酸松下电池价格，以防止极板之间短路。
隔板应具有多孔性，铅酸松下电池，以便电解液的自由渗透。
隔板采用耐酸性和抗碱性的木质、微孔橡胶、微孔塑料及浸树脂纸质材料制成。
近年来，还将微孔塑料隔板做成袋状，紧包在正极板的外部，防止活性物质的脱落。
LC-PE系列电池特点
1、耐过放电性好:25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻)，***容量在75%以上。
2、耐过充电性好:25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及***，开路电压正常，铅酸松下电池代理，容量维持率在95%以上。
3、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。
极板活性物质脱落
活性物质从正极板上脱落下来，沉积在蓄电池的底部，在充电时可以看到褐色物质从底部升起。
正极板上活性物质脱落后，使蓄电池的容量下降，且充电时不易***，铅酸松下电池安装，严重时会造成极板短路或自行放电。
造成正极板上活性物质脱落的原因：
（1）充电时电流过大，温度过高，经常过充电等使活性物质松浮而脱落。
（2）放电电流过大、过放电等使极板拱曲，也会造成活性物质脱落。
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