布氏硬度（HB）
用一定直径的钢球或 硬质合金球，以规定的试验力（F）压入式样表面，经规定保持时间后卸除试验力，测量试样表面的压痕直径（L）。布氏硬度值是以试验力除以压痕球形表面积所得的商。以HBS（钢球）表示，单位为N/mm2(MPa)。
低压流体输送用镀锌焊接钢管
（热浸镀锌部分）
1、镀锌层的均匀性：钢管试样在***铜溶液中连续浸渍5次不得变红（镀铜色）
2、表面质量：镀锌钢管的表面应有完整的镀锌层，不得有未镀上的黑斑和气泡存在，允许有不大的粗糙面和局部锌瘤存在。
3、镀锌层重量：根据需方要求，镀锌钢管可作锌层重量测定，其平均值应不小于500g/平方米，其中任何试样不得小于480g/平方米。
钢管镀锌前要经过镀前处理：
也即酸洗、清洗、冲洗、浸涂溶剂、烘干。焊接可以用普通CO2焊机进行，但送丝轮的压力需要稍微调整，保护气体一般为二氧化碳气体，气体流量为20-25L/min。 焊管由行车吊至酸洗槽中进行酸洗(每吊 2 吨左右) 。26%左右的盐酸溶液进行酸洗，为 了防止过分酸洗和酸雾挥发，在酸洗液中添加 0.5~1.0g/L 的缓蚀剂和抑雾剂，常温进行酸洗， 酸洗时间一般为 30~60 分钟，为使钢管能均匀酸洗，在酸洗过程中采用吊车将钢管起吊 2~3 次，以提高酸洗效果。当酸液浓度下降至 100g/L 时应补充或更换，含铁量达到 220~260g/L 作为废酸排放。酸洗后的钢管由行车吊至清洗槽进行清洗以去除酸洗后积聚在钢管表面的残 酸和铁盐，然后吊至冲洗台架用
如何从外观上辨别冷热镀锌钢管外观：
一、区别如下：
1.热镀锌看上去有凹凸外表稍暗；冷镀锌看上去光滑外表光亮；
2.厚度：热镀锌厚，冷镀锌薄；
3.内孔：热镀锌内孔都有镀层：冷镀锌内孔仅两头有；
4.耐蚀性：热镀锌高：冷镀锌低；
5.标识：热镀锌两端有蓝色油墨印的箍，通体有执行标准和规格型号：冷镀锌无。
二、冷镀锌的价格相应较低
这是个经验性的东西，不过观察镀锌层是否平整均匀是一个重要的项目，还有就是看一下质量
镀锌技术的发展趋势
(1)由1次光整到2次光整。在镀锌管上喷漆现在运用较多的方法有两种，一种是对镀锌管外表进行磷酸处理，另一种就是运用附着力高的油漆，在涂刷前需要做如下处理：一、磷化处理所谓的磷酸处理就是运用磷酸类物质对镀锌管外表进行钝化，以进步镀锌管外表的粗糙度和附着力。传统热镀锌线的工艺布局均是设置1台光整机，在现代化生产汽车板的宽带钢热镀锌机组里，一般在工艺布局中设置2台光整机。次光整是采用四辊式光整机，把带钢表面轧平。第2次光整是采用1台二辊式光整机，使带钢表面具有一定的粗糙度。
(2)由双活套设置到三活套设置。镀锌管矫平铣边：使用压砧机将原来卷曲的钢板调平，再通过铣边机对钢板两边缘进行双面铣削，使之达到要求的板宽、板边平行度和坡口形状。传统热镀锌生产线均采用双活套，活套布置在工艺段的入口处和出口处。由于汽车板对板面要求极高，所以在光整5～10卷汽车板带钢后就要更换光整机的工作辊。为了实现不停机更换光整机的工作辊，提高带钢作业生产率，有些热镀锌机组在光整机前增加1个活套，这就形成三活套设置。
