欧曼est底盘附件：前轮采用的是铝合金轮圈并且配的是315/80R22.5的真空胎，散热性能优异，重量轻，轮胎花纹为顺花，滚动阻力小。前桥配有油润滑轮端，维护周期高达50万公里，给用户带来的好处就是减少***次数，延长***周期，降低使用成本。
注意看，该车还配备了威伯科胎压监测器，主车10个车轮均有配备，能够实时监控到轮胎的胎压数据，胎压过低或者过高都会报警，能够很好的避免高速爆胎的情况发生，非常实用的一项安全技术装置。
为了给车架两边留出更多的空间，电瓶后置在车架里面，同时也能更好的起到防盗作用。车架尾部两个侧面还分布有两个铝合金储气筒，采用铝合金材质可以降低整车重量。
车架右侧集成了国五排气后处理装置，尿素罐，还有一个450L的小油箱。小油箱不带加热功能，冬天可以添加标号更低的柴油，用来给发动机预热；尿素罐带有冷却液加热装置，能够避免在低温度环境下尿素溶液结冰，即使低温环境也能达到国五排放标准。
车架左侧是一个800L容量的大油箱，并带有冷却液加热功能，即使天寒地冻也能照常使用0号柴油。
在物流运输中，效率一直是核心关键词，为了追求效率司机日夜兼程，甚至怕耽误时间而不按时***，这看似节省了时间却存在巨大的安全风险。针对此，欧曼车联网系统可实现车辆运输过程中运行全流程节点的实时成本数据、时效数据监控、异常自动识别和上报、自动输出任务报告等，通过对所有车辆任务关键节点进行处理判断，自动输出车队运营数据，生成结算依据，实现“人、车、任务”闭环。
2019款欧曼超级卡车：进入驾驶室内部，首先映入眼帘的应该就是更温馨的配色：相比老款的欧曼EST超级重卡橙色和米色的活泼风格混搭，新款的深蓝色和米色混搭，覆盖座椅、卧铺、窗帘以及车门的内衬等，让整个驾驶室的氛围显得更为温馨，更具有家的感觉。
坐在座椅上，全新的8项阻尼调节的座椅，也让乘坐感更为舒适；而环顾中控台，显著的改变莫过于大屏车载终端位置的改变了，以前这个终端系统位于中控台下方，如今它被提升到了正上方，操作起来更为便利了；更关键的是，在它的旁边还摆放了一个手机模型，这是什么意思？原来，欧曼EST 2019款车载终端都加入了carlife手机映射功能，可以随时将部分手机功能投影到车载终端上。
