奔驰E300二手车
奔驰E300动力方面搭载了一台2.0T发动机，参数有258马力，370牛米，变速箱配9挡手自一体，零百公里加速6.6秒左右，加速感觉平顺不突兀，油门调教偏舒适性，超车加速轻快，符合其商务化的调性。底盘配备了空气悬挂，支持软硬调节，过滤细碎颠簸从容淡定，悬挂支撑有力，过弯车身姿态优雅，不会有明显侧倾，方向盘指向精准，保留了一定的路感，驾驶质感相当不错。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。
奔驰E300提车一个多月用车感受：
1，动力够用，跟之前的1.8T动力差不多，本人不激烈驾驶，对动力要求够用就行，2000KM试过运动和运动 ，动力杠杠的，舒适模式高速肯定够用了。
2，车的宽度不如之前的车，包括驾驶室和后座，驾驶室刚坐进去感觉左右距离不够宽松，后座三个人比较拥挤，但后排的前后空间很够用。
3，特地为无线充电功能换了部手机，充电速度比车载线充稍微慢一点。
4，音响比之前帕萨特要好是肯定的，本打算换一套柏林，现在用用也蛮好，不过有更高品质要求的可以换一下。
奔驰E300舒适的内饰
奔驰E300整个外观和奔驰C级、S级有些傻傻风不清楚，唯0一的办法就是就看车尾的标识（请轻喷）。特别是这种带立标的看来起颇有S级的感脚，还好奔驰S级没有这种“锆英石红”。活得明白的人都知道一句话：外观是给别人看的，内饰是给自己预备的。6升，估计再过一段就降下来了高速路行驶，定速巡航的状态下也就六七升吧。打开车门那一套“仿皮”座椅就会进入你挑剔的视野，座上去的舒适性那是杠杠地好，主/副驾座椅电动调节和腰肩部支撑调节都能提升乘坐感受。
奔驰E300驾驶感觉
固有印象中，奔驰在中大型这个级别往上的座驾都是沉稳有余***不足，但E 300轻快的油门仿佛想在第0一时间就告诉你自己跟之前不一样了。油门不需要过半，日常的超车、加速就完全可以满足需要，任速度指针不断上升，你坐在车里却是闲庭信步。
换挡速度、平顺性和聪明程度上，它已经算是一1流水平，功力比在C级上又精进了一步，即便开惯了宝马，也只是感觉它们之间差别在毫厘之间，如果宝马能给90分，那么奔驰也能得到85分。
