昆山兴久义液压自动化设备有限公司主营产品有液压缸，油缸，液压系统，液压站，液压机，空油压机，空油压设备，高压油管，油压附件等。欢迎新老客户咨询！
液压缸故障诊断
工作时不能驱动负载主要表现为活塞杆停位不准、推力不足、速度下降、工作不稳定等,其原因是：
液压缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是，密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等，此时应更换新的密封件。活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当，造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。如何查看液压缸走漏为了增添蒙受冲击和振动的管接头松动引起的走漏，能够采取以下办法：1、运用减震支架固定一切管子以便排汇冲击和振动。其次是装配时有***进入及密封材料质量不好。其后果是动作缓慢、无力，严重时还会造成活塞及缸筒的损坏，出现“拉缸”现象。处理方法是调整速度控制阀，对照安装说明应做必要的操作和改进。
液压缸滤板的喷料的起因及处理方法
主动真空滤油机在过滤作业中，滤板之间发作喷料景象，其起因：
①在滤板边框的压紧面，滤布涌现折叠;
②滤布发作破损;
③两侧横梁涌现不同程度的侧向曲折(程度方向);
④止推板未压紧或液压缸的压紧力偏小。
处理办法为，卸料时细心滤板压紧面上的残留滤饼(尤其是下部)，或许及时冲刷滤板，保障滤板压紧面的干净;将滤布***好，
保障其平坦性。
液压油缸中，使用液控单向阀，是如何实现油缸支撑的？
在液压油缸中使用液控单向阀，主要是来控制流体的流动方向的，即为，实现流体的单相流动，而不是双向流动。因此，液压油的该阀门的控制，只能流入液压油缸中，来增强其的支撑力，而不能进行回流，来减小支撑力。
油缸痕怎样产生及避免？
1.油缸装配过程中有***混入，从而形成伤痕。因此，对于其所有的零部件，应去除毛刺，并清洗干净才行。
2.零部件在安装时有磕碰，从而造成伤痕。其的解决，主要是要在操作时，应做到细致、小心和谨慎，不能马虎大意。
3.由于一些测量零件测量的不当，而造成的伤痕。其的解决，主要是为，应先调整好测量零件，使之合适，并用正确方法进行，这样就可以避免了。
