镁合金的耐腐蚀性是碳钢的8倍，铝合金的4倍，更是塑料的10倍以上，防腐能力是合金中者。常用的镁合金具有不可燃性，尤其是使用在汽机车零部件以及建筑材料上，可以避免瞬间的燃烧。镁在地壳中的储量居第8位，大部分的镁原料自海水中提炼，所以它的资源是稳定充分的。
材料特性：轻量化的结构、刚性高且耐冲击、优良的耐腐蚀性、良好的热传导性和电磁遮蔽、良好的不可燃性、耐热性较差、易回收。
典型用途： 广泛应用于航空航天、汽车、电子、移动通讯、冶金等领域。
发黑：
钢材或钢件在空气-水蒸气或化学中加热到适当温度使其表面形成一层蓝色或黑色氧化膜的工艺。也成为发蓝。
磷化：
工件（钢铁或铝、锌件）浸入磷化液（某些酸式磷酸盐为主的溶液），在表面沉积形成一层不溶于水的结晶型磷酸盐转换膜的过程，称之为磷化。
主要是指铝及铝合金的阳极氧化。阳极氧化是将铝或铝合金制件浸沉于酸性电解液中，在外电流作用下作为阳极，在制件表面上形成与基体牢固结合的防蚀氧化膜层。这层氧化膜具有防护性、装饰性、绝缘性、耐磨性等特殊特性。
阳极氧化前要经过抛光、除油、清洗等预处理，其后要进行冲洗、着色和封闭等处理。
应用：常用于汽车、飞机的某些特殊部件的防护处理以及工艺品和日用五金制品的装饰性处理。
单色、渐变色：抛光/喷砂/拉丝→除油→阳极氧化→中和→染色→封孔→烘干
②抛光/喷砂/拉丝→除油→阳极氧化1 →镭雕→阳极氧化2 →封孔→烘干
技术特点:
1、提升强度,
3、实现无镍封孔，满足欧、美等***对无镍的要求。
技术难点及改善关键点：
阳极氧化的良率水平关系到***终产品的成本，提升氧化良率的***在于适合的氧化剂用量、适合的温度及电流密度，这需要结构件厂商在生产过程中不断探索，寻求突破。
等离子喷涂
采用由直流电驱动的等离子电弧作为热源，将陶瓷、合金、金属等材料加热到熔融或半熔融状态，并以高速喷向经过预处理的工件表面而形成附着牢固的表面层。化学气相沉积
利用气相中发生的物理、化学过程，在工件表面形成功能性或装饰性的金属、非金属或化合物涂层。
溶胶-凝胶法
以适当的无机盐或有机盐溶液为原料，经过水解与缩聚反应在基体表面胶凝形成薄膜，***后经干燥、煅烧和烧结获得一定结构的表面薄膜。
