由于玻璃钢管箱具有重量轻、强度高、绝缘性好、耐疲劳、耐腐蚀、加工成型方便、易维护等特点，在电力行业得到了广泛应用。玻璃钢杆塔和复合电缆芯成为行业关注的热点之一。我国已成为大的玻璃纤维生产国，并正在成为***玻璃纤维产业需求和应用的市场。
玻璃钢在轨道交通上的应用发展从玻璃钢零部件到全玻璃钢的机头、箱体等都展示了巨大的优势及其在轨道交通领域广泛的应用前景。国内除应用现有技术和工艺，为轨道车辆研发生产、车体内装件和设备、设施外，应深入研究具有自主知识产权的玻璃钢制造技术及其批量化产品，促进我国高速轨道交通事业的发展。当前我国正处在轨道交通建设的繁荣时期，已经成为大的城市轨道交通市场。玻璃钢管箱的连接要做好施工设计图，然后在具体的连接施工中按照设计好的图纸进行。对于玻璃钢而言，这是一个大有可为的应用领域，行业应抓住这一契机，不断开发新产品，拓展玻璃钢复合材料在轨道交通领域的应用。同时，***节能减排政策和新能源电力汽车的发展，以及汽车材料轻量化的发展趋势，也为玻璃钢制品在汽车上的应用提供了更加广阔的市场发展空间。
玻璃钢管箱的设计
玻璃钢管道采用树脂（输送饮用水采用食品级树脂）、玻璃纤维、石英砂为原料，用特殊工艺制作而成；内衬层及封头用手糊成型，筒身段强度层用布带绕制，相邻布带间搭接宽度至少要50mm，搭接位置应相互错开，给布带施加一定张力。玻璃钢电缆导管可满足用户的各种特定要求，可以应用于淤泥质软土地工区、湿陷性黄土地区、湖泊海淀地区以及存在高深度化学腐蚀性介质地区等多种场地区域。采用配套的专用管枕组合，可组成多层多列的多管道排管方式。
玻璃钢管箱内底板上表面及罐内壁。该部位通常是玻璃钢管箱腐蚀为严重的部位。腐蚀介质主要为沉积水，其成分复杂，该部位的腐蚀特征为电化学腐蚀，并有严重的局部腐蚀和点蚀倾向，极易产生腐蚀穿孔。对此推荐采用环氧重防腐蚀涂层配合牺牲阳极阴极保护。罐底板可采用水性硅酸锂富锌涂料，能对罐底板形成阴极保护，且具有环保、施工简便的特点。05%、含水率小于5%时，回收普通防腐级，土壤电阻率在5-209、含盐量为0。
玻璃钢管箱备有护罩，需要配护罩进可在订货时注明或按照护罩的型号订货，其所有附件与托盘式、槽式桥架通用。
玻璃钢管箱其表面处理分为静电喷塑、镀锌、喷漆三种，三种防腐工艺各有千秋，在不同的腐蚀环境中有着不同的防腐作用。
玻璃钢管箱是我公司的主要产品，玻璃钢管箱能抵抗酸、碱、盐、海水、未经处理的污水、腐蚀性土壤或地下水及众多化学流体的侵蚀。比传统管材的使用寿命长，由于其具有***、无锈、无味、对水质无二次污染、无需防腐、使用寿命大大延长、安装简便等优点。设计玻璃钢管箱要从外观质量、性能方面考虑。玻璃钢管箱产品有保护电缆，隔热性好，强度高、耐腐蚀、酸碱、抗老化、防火阻燃，环境适应性好(-50℃~60℃)***、无味、重量轻(一般只有钢铁企业电缆槽重量的1/4，水泥业务电缆槽重量的1/10)，安装方便，成本低，使用寿命长，并有防盗功能。
1、外观质量
玻璃钢电缆管箱外型要求平直，无明显歪斜，两端断面垂直；内外表面平整光滑、色泽均匀，不得有污染、起皱、裂纹、颗粒、流胶、树脂剥落、纤维、表面发粘等缺陷。
2、环境适应性能
低温抗冲击性能、耐湿热性能、耐湿热性能。
