2 优 化 设 计
传统 的减速器设计一般通过反复 的试凑 、校核确 定设计方 案 ，虽 然也能获得 满足给定条 件 的设 计方 案 ，但一般不是的Ⅲ。机械优化设计是一种非常 重要的现代设计方法 ，能从众多的设计方案 中找出 佳方案 ，从而大大提高设计的效率和质量嘲。我们通 过设计变量 的选取、目标 函数和约束条件 的确定 ，建 立 了齿轮减速器的优化设计 的数学模 型进行优化计 算得出方案。 2．1 传动比分配优化 根据此机构系统的特点分配传动 比。在《齿轮传 动设计手册》中，圆柱齿轮转动 比推荐值为 ≤ 7．1；圆 锥齿轮传动 比推荐值为 ≤8；NGW 型行星齿轮传动 比推荐值为 一2．8～12．5。在满足式(12)的前提下，为了使得设计 出来 的轮系 ，结构紧凑 ，外廓尺寸小 ，从 根本上克服以往设计轮系时分配传动 比的缺陷[6]，还 应该满足式(13)中的关系 。 i，e=ix× ×培 (12) 一 一 1．25 (13) Z锥 Z行 式 中，总为总减速比；直为圆柱齿轮减速 比； 为圆 锥齿轮副减速 比；行为行星齿轮副减速比。 在得到各级 的减速 比后 ，应尽可能选用 R20优先 数系的标准值 ，R20优先数为 ：1．12，1．25，1．4，1．6， 1．8，2，2．24，2．5，2．8，3．15，3．55，4，4．5，5，5．6，6．3， 7．1，8，电动牵引机维修，9，10，11．2，12．25，14，16，18……后验算实 际总传动 比和理论总传动比误差控制在 5 以内。
基于设计几何学的电动公铁两用牵引车造型设计研究
设计实践的理论依据。
b）案例引证法。对设计几何学在设计中应用的经典实例进行分析，尤其是在产品造型设计中的应用，电动牵引机优点，从而了解理论在设计实践中的运用方法，证明其在产品造型设计中的可用性与必要性。分析市场上电动公铁两用牵引车的成功设计案例，电动牵引机，把握设计
的趋势。
c）市场调研法。通过网络大量收集电动公铁两用牵引车产品信息，对产品现状有的了解，并且发掘现存问题。
d）统计分析归纳法。通过对样本归纳整理，得出产品设计的相关标准，从而规范设计。对收集到的同类产品信息进行罗列，对比发现产品的设计提升点。 e）思维发散法。整理调研结果，发散思维探索设计点。尽量得出大量的设计方案，以便从中对比选出方案。
（2）设计几何学研究背景
设计几何学是关于比例与构成的研究，在国外起步早，有较成熟的研究成果，并在设计中得到合理的应用[1]1。勒·柯布西耶在他 1931 年的作品《走向新建筑》一书中，电动牵引机哪家好，将几何学视为人类的语言，作为一种韵律普遍存在于人类的活动中，并能被人类明显感知[2]。2003 年，金伯利·伊拉姆在他的《设计几何学》中分析了普遍存在于动植物生长方式中的几何学规律。设计几何学应用于闻名世界的建筑作品之中，成为建筑设计领域的设计准则[3]5。
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