联盟战略。
物流企业发展第三方物流需要本着"优势互补、利益共享"的原则，借助产权方式、契约方式实行相互合作，共同拓展物流市场，公路物流多少钱，降低物流成本，提高物流效益。首先是物流资源的联盟:将中小工业企业分散的物流资源、物流功能要素通过一定的方式联合在一起，形成物流一体化的资源优势。其次是物流地理区域和行业范围的联盟:根据各行各业中小企业的特性，在一定地理区域或一定行业范围实行物流联盟，形成效高的直辖市运作体系。之后是与中小企业建立发展第三方物流的联盟，通过组建服务协会，协调和指导物流企业与中小工业企业在发展第三方物流中的各种关系。
第三方物流内部的构成一般可分为两类:资产基础供应商和非资产基础供应商。对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实实在在地进行物流操作。而非资产基础供应商则是管理公司，公路物流仓储，不拥有或租赁资产，公路物流电话，他们提供人力资源和***的物流管理系统，***管理顾客的物流功能。
广义的第三方物流可定义为两者结合.第三方物流因其所具有的***化、规模化等优势在分担企业风险、降低经营成本、提高企业竞争力、加快物流的产业的形成和再造等方面所发挥的巨大作用，已成为21世纪物流发展的主流。
第三方物流企业的信息化建设目标应是针对整个企业的供应链综合管理，实施企业级的信息系统建设。这样才能跨越部门的界限，实现各个部门的数据和信息的互联互通，公路物流，并在此基础上，实现信息的集中查询和集中发放。我国第三方物流企业应在借鉴西方发达***的第三方物流发展经验的基础上，广泛运用计算机技术以及通信技术提高企业自身的运输效率和服务能力，增强核心竞争力，也只有这样，才能在市场竞争中将企业做大做强。
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