3.尾梁千斤顶（图ZF86-32）
尾梁千斤顶后端与掩护梁相接，前端与尾梁相连，是支撑尾梁及其外载的关键部件，也是实现放顶煤及维护放煤空间的关键。其结构为双作用结构，主要由缸体、活塞、活塞杆、导向套及固定件和密封件组成。
本支架采用两个Φ180mm缸径的尾梁千斤顶，确保尾梁有足够的承载强度和有效的放煤作业能力。
4.插板千斤顶（图ZT/S080a）
插板千斤顶位于尾梁内部，前端与插板相连，后端与尾梁相接。其主要作用是通过插板千斤顶的伸缩，来实现插板的放顶煤和阻挡矸石，插板千斤顶主要由缸体、活塞、活塞杆、导向套及各种密封件组成。
5.侧推千斤顶（图ZF86-35）
侧推千斤顶位于顶梁及掩护梁的内部，通过顶杆与梁体和侧护板相连。其主要作用是控制侧护板的伸出与收回，起调架作用。
侧推千斤顶主要由缸体、活塞、活塞杆、导向套及各种密封件组成。
6.护帮千斤顶（图ZF86-38）
护帮千斤顶固定在顶梁上，是实现护帮板翻转的关键部件。其结构为双作用结构，主要由缸体、活塞、活塞杆、导向套及密封件等组成。
7.拉后溜千斤顶（图ZT/H140e）
拉后溜千斤顶位于底座的一侧，后端通过销轴与底座相连，前端通过圆环链与后部输送机相接。其主要作用是拉动后部输送机前移。拉后溜千斤顶主要由缸体、活塞、活塞杆、导向套及各种密封件组成。缸径为125mm，行程为900mm，推/拉力为386/265kN。
液压系统中的液压支架产生的背压一般要求不超过4MPa，否则易引起误动作。在支架试验时尤其明显，二手液压支架厂商，液压支架推移千斤顶不连接推移杆或者溜槽时，动作立柱或其他千斤顶时，推移千斤顶的活塞杆会自动伸出。中厚煤层支架设计时低调千斤顶也是如此，如果无设计液压锁，在背压作用下低调装置会自动伸出，影响正常的移架。 背压产生的主要原因 操纵阀中位时所有立柱、千斤顶上、下腔互通。操作某一片阀，使某一油缸一腔进入高压乳化液，液压支架厂商，有可能回流到其它油缸的活塞腔和活塞杆腔，由于两腔受力面积不同，受力不同，使其他千斤顶的活塞杆伸出，造成油缸的误动作。操作液压支架时，会引起相邻液压缸的误动作，当液压支架在地面空载动作时，放顶煤液压支架厂商，这种现象表现尤为突出。随着回液管路的加长，回液阻力越大，背压现象表现将更加明显。
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