高空升降平台车采用换向阀及液压油缸,换向平衡,操作灵活方便
高空升降平台车采用换向阀及液压油缸，换向平衡，操作灵活方便，支腿与工作臂互锁，防止误操作过位。随车安装四个液压支腿，以保证整车在操作时的稳定性与安全性。具体的安全保护装置如下： 1.工作臂限位：当工作臂到极限位置时自动报警并停止动作，防止意外事故发生; 2.动作速度控制：采用进口电液比例手柄控制，动作速度可微调，无级调速; 3.设置垂直支腿支撑力检测装置：在作业中，当某个支腿不受力时，所有动作自动停止，防止车辆倾翻; 4.感应式自动上下车互锁：当在操作工作臂时锁住下车支腿操作，防止意外发生; 5.油缸止回缩装置：防止工作臂、工作斗自动下落，保证动作平稳; 6.支腿止回缩装置：有效防止支腿回缩; 7.过载保护：当平台超载时，安全系统报警提示，欧标CE的升降机还会切断电源，停止平台提升或横向伸展; 8.安全带：产品随车配置二副安全带，供操作人员高空作业时使用。 9.起吊称重：产品配置起吊称重装置，可实时检测起重量; 10.应急泵：配置应急液压泵，当动力系统出现故障后，可以手动完成车辆臂架、支腿回收到位；
新乡出租高空作业车可以尝试加大平衡阀的设定值
有一些同行分析高空作业车产生晃动是由于变幅油缸变幅晃动的问题，变幅机构和汽车起重机的变幅是一样的。变幅在75—60度的变幅下就会出现晃动。在这种情况下，会收到交变载荷明显，冲击大，加节流，可以试试。需要不停的对节流口径进行改变，就能够解决这个问题的。 再就是在使用过程中完全可以依靠平衡阀的开启来过油，当到达一定角度的时候，平衡阀所承受的载荷有较大的可能会出现一些波动。导致平衡阀的过油出现波动，导致晃动。新乡出租高空作业车可以尝试加大平衡阀的设定值，保证开启和过油的时候减少晃动。 其实高空作业过程中出现晃动的原因有很多，每个人的说法也是不尽相同的，我们可以慢慢的去尝试，一定可以找到解决方法。
高空作业车结构特点有哪些
高空作业车结构特点： 1、副底架是高空作业车基础部分，固定在汽车大梁上。副底架后部有一个水平伸缩的稳定器，前、后部左右各有一个可垂直伸缩的支腿，中部装有中心回转头，回转支承、左前部装有支腿操纵阀。高空作业时，副底架起到平衡、稳定、连接上下车的作用。 2、工作臂由上折臂和主臂及平衡机构组成。工作时主臂与水平大夹角70°，上折臂与主臂大夹角140°。平衡机构起到带动臂及工作斗在工作时的平衡作用。 3、旋转接头是一种液压组件，将油泵排出的压力油从下车固定部分递到上车运动部分。接头旋转芯固定在底架上，接头体的外筒与转台连接，旋转接头有三管道，三个进油，三个出油。各油道间用密封圈分隔。接头上带有电，以上车回转进程中油路和电路的通顺。 4、支腿双向液压锁支腿锁是支腿油缸的保护装置，其作用是：支腿放下后不会自行收缩；制止支腿工作时液压或气动管路发生***故障而出现“软腿”，使支腿失去作用，造成严重事故。
