膜结构张力是由钢、钢丝和支柱，钢丝的和支柱在张力下对膜用于稳定的形式。比如风霜雨天可能由于膜结构质量较差导致膜结构损害这都是正常情况的。除了创造性和美学上令人愉悦的形状，也示出的膜结构的精神构造形式。此外，在钢线和压缩构件的形式大跨度空间也被用来形成电缆网支撑上部薄膜在近几年。在日常生活中，膜结构大部分的工程就像是膜结构停车、膜结构建筑景观、膜结构休息亭和其他小型建筑系统的一间小屋，因为建设速度是非常困难的，质量非常好的。膜结构是一种常见的建筑风格，从膜结构也是节能建筑的典范，现在有一个膜结构工程出现了大批量，无论施工量，尤其是追求效能建设我们需要保证质量。
现如今膜结构停车棚在我们生活中的应用越来越多，因此关于膜结构停车棚就有了一系列的正确安装及加固的方法，1.增加支撑形成空间结构并按空间结构验算; 2.加设支撑增加结构刚度，或者调整结构的自振频率等以提高结构承载力和改善结构动力特性3.增设支撑或辅助杆件使结构的长细比减少以提高其稳定性;4.在排架结构中***加强某一列柱的刚度，使之承受大部分水平力，以减轻其它柱列负荷;
膜结构车棚是修建构造中新发展起来的一种形式，自从膜构造在国外已逐步应用于体育修建、商场、展览基地、交通服务设施等大跨度修建中。如果你经常出差，但你可以看到在世界上的膜结构建筑，在台风多发地区的膜结构可能会矗立在风中，由此可见膜结构车棚的抗风能力非常强悍。膜构造车棚具有杰出的环保性、透光性、自清洗性，膜材外表选用PVDF涂层、或二氧化钛涂层，具有较好的隔热作用，对太阳热能可反射掉70%，膜材自身吸收了17%，传热13%，而透光率却在20%以上，通过10年的太阳光直接照耀，其辉度仍能保存70%。
膜结构车棚的尺度要结合实际的环境还有车辆的需要决议，这么才是好的。（5）具有高透光率，透光率为13%，对热能反射率73%，热吸收量很少。关于电动车膜结构车棚的高度通常就挑选2.5米左右就能够了，宽度就要依据详细的停放车辆的数量来决议了，当然也是能够自行设置成多列或者是单列、双列泊车的，这个能够依照业主的需要来定。通常的时分假如是单列的就应该在3米左右，而双列的通常即是5米，这么不仅仅便利并且还十分的漂亮。由此可见关于膜结构车棚的尺度都是有不一样的要求的。