造成液压油颗粒污染的原因：运输、储运过程中混入的；液压系统元件内存在的；液压油化学变化产生的油泥、沉淀等。出现下列情况之一者，应考虑换油：油品颜色出现绿色，或色号加深4级；酸值超过0.5mgkoK/g；粘度变化超过15%；正1庚烷不容物超过0.5%。换油时间只能按当时的条件来决定。使用中应定期取样，观察油品颜色和清洁度，并定时分析油品粘度，酸值，正康烷不容物等，油品的理化性能。
恩氏粘度：在规定条件下，一定体积的试样从恩格勒粘度计的小孔流出200mL试增所需要的时间（s）与该粘度计测定水的值之比，以0Et表示。GB/T3141-94是工业液体润滑剂ISO粘度分类，等效采用国际标准ISO3448-1992《工业液体润滑剂-ISO粘度分类》。换油时间只能按当时的条件来决定。使用中应定期取样，观察油品颜色和清洁度，并定时分析油品粘度，酸值，正康烷不容物等，油品的理化性能。
造成液压油颗粒污染的原因：通过运动部件磨损产生的金属颗粒，粉末；密封、垫片与液压油不相适应而产生的。压缩机爆1炸的原因除去机械因素外，若系油品引起，则往往都是因为油品严重积炭，将压缩机排气孔堵塞，造成内部压力剧增的结果。经研究认为，润滑油的闪点与爆1炸原因无关，因为要使油雾和油气着火，其温度必须要达到闪点的2-3倍以上的自燃点才行。
