三体中心线保持在同一铅垂线上，如有偏差应随时纠正，特别是一节管桩的垂直度偏差对整根桩的成桩质量起着重要作用，故要十分重视一节桩的插设工作。打桩至送桩宜连续进行，即打即送，因为间歇时间一长，桩周土体固结，送桩送不下去，也很容易将桩头击碎。规范规定，预制桩的成桩垂直度偏差不得大于1%，而一节底桩的垂直度偏差基本不得大于0.5%，说明一节底桩锤制度控制要严格，一般来说，操作时一节底桩沉入土中的垂直度偏差小，整根桩的垂直度偏差也不会太大。
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打桩的破损率也会减小，因为桩身一倾斜，桩顶端面与打桩锤的接触面就减少，应力集中，锤击偏心。柴油锤桩机的操作规程作业前，应使用起落架将上活塞提起稍高于上汽缸，打开贮油室油塞，按规定加满润滑油。预制方桩桩身倾斜，多数情况下，桩顶与打桩锤的接触点成一条线，而预应力管桩桩身倾斜，桩顶与打桩锤的接触仅仅是一个点，所以桩身倾斜时打桩，管桩比方桩更容易被打坏。
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