感受到物流供给侧改革升级，带来巨大冲击的不只是运输单位，还有车辆制造商。高xiao物流理念和以智能互联为基础的新的物流经营方式，对于物流运输装备提出了新的创新升级需求。惟创新方能登高望远，惟创新方能决胜千里。比起伤筋动骨的改进、升级，更值得中国中卡行业期待的是具有垂范意义的全新力作。此外底盘的附件也有所升级，储气罐、油箱等采用了铝合金材质，可以降低自重，同时还可以减少锈蚀的几率，提高零部件寿命，以及保持油路、气路的清洁。
欧马可S5超级中车的来临，正是在其***下，创新追求，迎合高xiao物流时代的典范之作。
欧马可超级卡车作为福田汽车集团超级卡车系列的重要成员，与欧曼超级重卡一同构建起福田超级卡车的完整阵营，为***城市、城郊、城际用户提供全系列的一体化的高xiao物流解决方案的重要部分。而欧马可S5作为福田全新一代的准中卡平台，主要的市场***针对于城际物流运输。福田汽车这次推出欧马可，不仅在这些方面得以继承与发扬，而且在经济性与可靠性方面取得重大突破，所以从某种意义上讲，欧马可用世界标准重新定义了中国端轻卡。
全新欧马可S5采用的是新款欧式车身设，外观造型为超级卡车的家族脸谱设计，前格栅具有X形特征线，与现有欧马可产品一脉相承。不得不说，全新平台欧马可在外观上看起来更加漂亮，符合目前年轻一代对审美的要求。
导流罩为原厂标配，上方带有该车代表“S5”型号，其中导流罩下方的导流线条优美，在高速行驶时能够降低行车阻力，不过要是导流罩稍微再大一点点就更加好了。此外后视镜采用的是目前主流中卡使用的分体形式后视镜。
成熟”国IV再升级 欧马可“订制”彰显品牌实力
欧马可3系是福田欧马可汽车打造的欧洲标准效轻卡，它集合了“效益、高出勤率、低运营成本”的产品优势，能完全满足效低碳物流运输需求。众所周知，福田欧马可早在2009年就已达到商用车国IV排放标准，如今成熟效的欧马可产品在质量和排放上再次升级，此次杭州体验之旅中的欧马可3系配装康明斯ISF2.8升发动机，低油耗、高环保，可面满足国四排放标准，并具备升级至欧Ⅴ/欧Ⅳ的潜力，其排放标准先于国内众多同类发动机产品，为改善城市生态环境可持续发展做出重大贡献。5L发动机搭配的是一台大同的7挡变速箱，型号为DC7J100T，这款变速箱有7个前进挡，1挡速比为8。
强强联合打造黄金的价值链 助力“用户价值”面升级
作为中轻卡的yin领者，福田欧马致力打造黄金的价值链，更好的提升“用户价值”。多年来，从研究行业发展、探索用户需求，到注入研发实力、提升精益制造、严控产品品质，福田欧马可一直站在用户的角度思考，追求以效的产品为用户带来更高的收益。福田欧马可链合***尖资源，整车装配技术与福田戴姆勒汽车同标准，搭载康明斯动力以及采埃孚变速器技术，与众多国际品牌深度合作强强联合全力打造欧马可黄金的价值链助力“用户价值”面升级。拧动钥匙，发动机随之迫不及待的启动起来，脚踩离合、挂挡一气呵成，非常平顺，松开离合，车辆随之缓缓启动，轻踩油门，就会感到很强的前进动力。
