齿轮加工时齿面非常多见的失效方式是齿面疲倦点蚀，即疲倦磨损。齿轮受力后，齿面将发生打仗应力，齿面打仗应力脉动轮回窜改。作业中，轮齿在打仗应力重叠用途下，在齿面（或上层下某一深度）出现细微疲倦裂纹，裂纹接续延长扩大，小模数齿轮小模数齿轮工厂，从齿面脱落下来金属碎屑，组成点状小坑。齿面出现点蚀后，齿廓表面遭到损坏，使振荡和噪声加大，致使不能正常作业。
1、齿轮精度等级
齿轮传动系统设计时，设计者往往从经济因素考虑，尽可能比较经济的确定齿轮精度等级，殊不知精度等级是齿轮产生噪声等级与侧隙的标记。美国齿轮制造协会曾通过大量的齿轮研究，确定精度等级齿轮比低精度等级齿轮产生的噪声要小的多。因此，在条件允许的情况下，应尽可能提高齿轮的精度等级，来减小齿轮噪声，减少传动误差。
2、齿轮宽度
在齿轮传动系统允许时，小模数齿轮，增加齿宽，可以减少恒定扭矩下的单位负荷。降低轮齿挠曲，小模数齿轮小模数齿轮公司，减少噪声激励，从而降低传动噪声。德国H奥帕兹的研究表明，扭矩恒定时，小齿宽比大齿宽噪声曲线梯度高。同时增长齿宽能加大齿轮的承载能力。
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