企业资质

济宁源矿工程机械设备有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:山东 济宁
联系卖家:田经理
手机号码:15854722153
公司官网:www.jnsykjx.com
企业地址:山东省济宁市任城区长沟工业园
本企业已通过工商资料核验!
企业概况

济宁源矿工程机械设备有限公司是一个集设计、制造、销售于一体的综合企业。公司拥有一批年轻精干的技术管理**,本着开拓进取的精神,不断求发展,引进国外**技术,以市场为导向。公司坚持“产品创新、质量保证、诚信为本、用户满意”的经营理念,贯彻“市场导向、服务快捷、品种多样”的经营方针,不断壮大企业实力,为......

济宁源矿厂家(图)-履带工程随车吊-湖南履带随车吊

产品编号:1710126109                    更新时间:2020-07-28
价格: 来电议定
济宁源矿工程机械设备有限公司

济宁源矿工程机械设备有限公司

  • 主营业务:四不像随车挖,四不像挖吊一体机,履带随车吊
  • 公司官网:www.jnsykjx.com
  • 公司地址:山东省济宁市任城区长沟工业园

联系人名片:

田经理 15854722153

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产品详情







履带随车吊






履带随车吊能工作在安全的工作负荷范围内,必须有一套监控系统来自动实时监测起重机的起升载荷、吊臂伸缩长度、臂架工作角度,并能在起重机出现***工况的时候给出报警,同时输出控制信号限制起重机继续向***方向动作

1、显示功能

力矩限制器能以汉字、图形、字符等形式综合显示工作过程中的各种参数。

如主钩起重量、副钩起重量、臂架工作角度、臂架长度、工作半径等;

2、报警功能

具备声、光报警功能:当吊机臂架工作幅度接近工作极限时,当起重载荷、力矩接近设备当前允许的载荷极限时,力矩系统发出缓慢的预警蜂鸣声音。力矩系统预警指示灯缓慢闪烁。

当履带随车吊吊机臂架工作幅度达到工作极限时,当起重载荷、力矩达到设备当前允许的载荷极限时,力矩系统发出急促的警报蜂鸣声音。力矩系统警报指示红灯急促闪烁。

3、力矩保护功能

控制输出功能:当臂架工作幅度接近工作极限时,当起重载荷、力矩接近设备当前允许的载荷极限时,力矩系统输出控制信号阻止起重机继续向***方向继续运行,允许起重机向安全方向动作




履带随车吊





履带随车吊可以看作是一种将履带装置替代了轮胎的吊车,因此,在地面适应能力上,履带随车吊是具有一定优势的,尤其是对于松软地面的适应。但这并不表示,面对松软地面,履带随车吊可以横行无忌。

在履带随车吊安全操作规程中,对于履带随车吊遭遇松软地面时的应对提出了明确的要求:

在松软地面上工作的履带随车吊,应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳,支撑必须安放牢固,履带随车吊多少钱,作业区内应有足够的空间和场地。

这就意味着,当履带随车吊遭遇松软地面时,也仍然需要采取措施来确保整机的平稳,就如上述垫平、压实松软地面一样。

不过,这仅仅适用于当履带随车吊停驻在松软地面上进行起重作业的情况。如果是履带随车吊行进途中遭遇松软地面,如沼泽地带,垫平、压实地面的做法就会有局限了。

因此,如果道路区域许可、时间许可、驾驶技能许可的话,履带随车吊厂家,司机是驾驶履带随车吊避开松软地面通过该区域或直接绕道行驶。

当然,如果通过某种方式试探了该处松软地面区域足以承受履带随车吊整机的重量的话,司机也还是能直接驾驶履带随车吊通过该区域的。但在这个时候,司机要注意,履带随车吊应当尽量避免在该路段停留,尤其是不要长时间停留在松软地面上,以免陷入泥淖。在通过松软地面区域时,履带随车吊也应当尽量直线行驶,避免转弯行车。








履带随车吊是一种大型机械设备,在咱们的日子中有着广泛的应用,它的零部件比较多,所以在日常日子中要注意维护和***,否则简单出故障。其间反转无力是常见故障之一,而发生此故障的原因有三方面,接下来履带吊厂家来给我们详细分析下:

  1、主作业油路的检查:

  假如反转主油路压力较低,将不能发生反转动作。丈量主作业油路体系的压力,在后作业油泵压力出口处有一内六角油堵,湖南履带随车吊,拆下后装上压力表,操作反转手柄,将柴油机加速,履带随车吊哪家好,经丈量压力达23.5MPa,为体系的正常作业压力,说明主作业油路各液压元件均正常。

  2、机械传动部分的检查:

  履带随车吊的反转马达将动力经变速器的小齿轮输出,小齿轮绕反转齿圈旋转,在这一动力输出的过程中,假如彼此啮合的齿轮受卡,也会发生无反转动作。一般齿轮啮合不正常都会有异响发生,驾驶员在操作中没有听到反转有异响,所以履带吊车传动故障可以暂且扫除在外。

  3、操控油路的检查:

  因为履带随车吊其他动作均正常,说明提供操控油压的辅助油泵作业正常。反转动作的操控油路有3条,即操控反转阀杆、制动松开阀和进人泊车制动活塞的油路。具体分析如下。

  操作反转手柄时,触摸反转马达压力油管时有较强的油,说明主作业压力油已到达反转马达,操控阀的反转阀杆能正常翻开,操控油路作业正常。丈量至泊车制动活塞的油压。翻开该油路到反转马达的管接头,装上三通接头和压力表,经丈量压力达4MPa,说明该油路压力正常。

  丈量至制动松开阀的油压。翻开该油路到反转马达的管接头,装上三通接头和压力表,经丈量压力为0.4-0.6MPa,显然是这一压力太低(正常作业压力应为4MPa),无法翻开制动松开阀,另一路的操控油也就流不到制动活塞内,更打不开反转制动设备,因而,反转也就无动作。



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