1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。
2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。
3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。
五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
VKC3584汽车轴承
山东聊城亚宇特轴承厂位于风景秀美的江北水城——聊城主要生产汽车轴承、离合器分离轴承,汽车轮毂轴承,方向机轴承,冲承，滚针轴承及冲压件等机械配件。
分离轴承在使用过程中受轴向载荷、冲击载荷以及高速旋转时的径向离心力的作用，此外，由于拨叉推力和分离杠杆的反力不在同一直线上，还形成扭转力矩。离合器分离轴承工作条件差，间断性地高速转动并承受高速摩擦，温度较高，润滑条件较差，无冷却条件。
单向离合器轴适合的范围分为超越、分度及逆止三个方面。超越性能的使用方法有各种各样，主要作为各种机械装置的速度转换来使用。用Stieber单向离合器轴使变速部位装置变得简单，利于降低成本。
利用1台电动机输入正反转速在同一方向可实现两级变速。
如图1，当输入轴为右旋时，单向离合器2啮合齿轮1带动齿轮3传递扭矩，则输出轴4左旋提高转速。这时单向离合器2处于啮合状态，而单向离合器6则空转。当输入轴为左旋时，单向离合器6啮合齿轮7带动中间轴5旋转，输出轴4左旋速度降低，这时单向离合器2为空转。进口轴承室是不要涂油或油脂如非涂不可则要控制不得在进口轴承室内有积留。
单向离合器变速原理图输入轴连续旋转，转换成间歇往复运动，完成输出轴同向间歇旋转，如冲床辊式送料，印刷机械及包装机械等设备中，如图2所示。
防止逆转机构假如固定外圈，让内圈旋转，则能够防止内圈逆转。例如使用在电梯、索道等方面。
由于Stieber单向离合器轴能自动结合和解楔，使操纵简单，结构紧凑，简化了传动机械，故在多种传动系统中获得了越来越广泛的应用。
6)轻踩、轻松，使其平稳地接合及分离。
轴承在过度受损的情况下，车轮会发生倾斜，继而造成车辆在行驶过程中跑偏，这是因为轴承在某个方向上的承受力下降，造成了电动车在行驶过程中方向难以把控。严重一点则可能发生车轮脱落，如果此时车辆正处于一个高速行驶的状态那后果将会不堪设想，所以及时更换受损的轴承非常必要。汽车轮毂轴承安装与使用 轿车的轮毂轴承过去的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。
更换注意事项：
1、换轴承时检查一下端盖油封，如果油封封闭不好请一并给予更换！
2、出厂轴承里面润滑油很少甚至没有油，请把轴承油封撬开适当添加润滑油！
3、若出现轴承孔松动这一类故障，对安全性方面的考虑，应对车圈或电机端盖给予更换！
4、轴承安装完毕，请将车轮悬空，检查车轮运转是否灵活顺畅，有无吃力或卡滞现象，若有，有可能轴承没有装到位，请重新安装！不然会扫堂，运转不灵活，强行骑轴承用不久就又“瘫痪”了！
5、告知顾客尽量不要向有水的地方骑行，以免进水生锈。
电动车轴承经过长时间磨来磨去，很容易损坏，转弯不顺溜，转弯异响，多为压力轴承作祟，尽早修理以免小问题转变成大故障。
