苏州市雅伯宏传动科技有限公司主要从事日本RV减速机；意大利罗尔西（rossi）减速机，精密齿轮齿条；日本精密行星减速；各类机器人本体、各类机器人自动化生产线，生产线的自动化升级改造及机器人的调试、维护，***等。可根据客户需求，提供完整的驱动单元模块，大幅降低客户成本。
减速机如何排气
1、因为减速机的转子不断翻转转，被吸气体从进气口吸入到转子与泵壳之间的空间内，再经排气口排出，
因为吸气后空间是全关闭情况，所以，在泵腔内气体没有紧缩和胀大，但当转子顶部转过排气口边缘，空间与排气侧相通时，
因为排气侧气体压强较高，则有一部分气体返冲到空间中去，使气体压强猛然***。当转子持续改变时，气体排出泵外。
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硬齿面减速器性能特点
(1)中心距．公称传动比等主要参数均经优化设计，主要零、部件—里换性好
(2)齿轮均采用优质合金钢经渗碳、淬火而成．齿面硬度达54～62HRC
(3)体积小、重量轻、精度高、承载能力大、效率高，寿命长，可靠性高、传动平稳、噪声低。
(4)一般采用油池润滑．自然冷却，当热功率不能满足时，RV-320C，可采用循环油涧滑或风扇。冷却盘管冷却。
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减速机齿轮组合中使用斜齿轮的原因
直齿轮的缺点主要在于它们会产生振动。不论是由于设计、制造或形变等方面的原因，在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐开线外形的一些变化。这将导致一个有规律的，每齿一次的激励，它常是很强烈的。由此产生的振动既在齿轮上引起大的负载，又引起噪声。还有一个不利点是，在接触时间里有时由两对齿啮合所得到的附加强度并不能加以利用，因为应力是被循环中单齿啮合的状况所限定的。
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