各种进口尿素泵总成
恒和尿素泵总成HA10004889,X10005419电驱，气驱尿素泵总成JSX4100,
再次读取故障码发现 U0029和P2019为现行故障并且无法清除，再检查线路发现喷嘴线和插口线烧在一起拔不下来，完全烧熔了，更换喷嘴和喷嘴插口后清码显示系统正常。2）检查燃油滤清上的溢流阀和高压油泵的上溢流阀，发现没有卡滞。于是试车，但是着车十分钟左右就会报出P1D04尿素压力传感器功能故障且无法清除，检查压力传感器线路正常。后处理电脑到尿素泵仅六十厘米左右距离而且电压正常，怀疑尿素泵存在问题，拆下检查，发现尿素泵无法建压于是更换后清码显示系统正常。
再次试车，试车途中读取数据流发现尿素压力在不喷射情况下200Kpa左右，但是排温260℃、水温82℃、转速1700R左右还是不喷，并且后处理故障灯再次常亮，同时报出U0029通讯CAN线总线故障。康明斯ECOFIT尿素泵CES:13151870此款尿素泵专配进口奔驰重卡，以长途物流车常见博世6。由于该故障清码后会消失但过一段又会出现，所以首先检查了CAN线，怀疑是CAN线磨破了，车子跑跑就会短路从而报故障。
但是量取电压时发现两组CAN中一组线电压分别为0.42V和0.73V左右并且对地测量也不会导通，所以某个电器元件坏掉可能性较大。泵上一般有四个口，分别是尿素进液口、尿素回液口、空气进气口以及喷射口（康明斯ECOFIT泵进回尿素口为一个）。该车没有CBCU只有仪表、发动机电脑、后处理电脑、氮氧传感器接入CAN总线，检查了氮氧传感器发现插在上面量CAN线分别为0.42V和0.73左右，拔掉后，就变成2.4V和2.6V。更换氮氧传感器后清码，系统正常，再次试车发现不喷射尿素时尿素压力200kpa,喷射时压力550Kpa左右、水温72℃左右、排温240℃左右，非怠速状态就能正常喷射。而该车喷嘴和氮氧传感器损坏是由于喷嘴线束短路后造成的，把喷嘴线束包好后固定交车试车一切正常，故障彻底排除，
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东风雷诺新款尿素喷嘴总成
东风天龙天锦尿素液位传感器
电磁换向阀，它的主要作用是改变尿素的正吸、倒吸，有人会问，为什么要这样设计？正吸，大家都知道，通过膜片泵建压，通过尿素喷嘴将尿素溶液进行喷射。该技术在乘用车上应用非常早，三元催化是通过其载体涂层上的Pt/Pd/Rh等稀有金属元素，对尾气中的HC、NOx、CO等进行催化反应，通过前后氧传感器等实现OBD闭环监控，整体技术成熟度也比较高。如果车辆熄火，管路中会存留尿素溶液，大家都知道，低于零下11摄氏度尿素溶液会发生结晶，回吸排空设计，就是为了解决这个问题。停车时，系统会自动进行回吸，将管路中的尿素溶液排空，管路中的尿素溶液回吸到尿素箱。因尿素箱有水加热系统，冬季能对尿素进行加热，尿素溶液加热后，整个系统可以正常工作。
福田康明斯尿素箱液位传感器5340706，A049E426 DTS-
6296451 A041G027 DTS-480
，这个部位是尿素滤芯，很多人会问，尿素泵也有滤芯吗？是的，为了保证尿素系统的工作正常，无论是博世还是康明斯的后处理都有尿素滤芯，博世2.2系统的尿素滤芯在尿素泵内。
5417558/A056U245 康明斯尿素液位传感器，原厂
3602525-DR230尿素箱液位传感器
康明斯EcoFit尿素喷射系统，为康明斯自主研发的后处理系统，主要用于减少车辆氮氧化合物的排放，后处理系统中一般包括四个模块，一个：发动机排放控制模块，第二个：OBD车载诊断模块，第三个：SCR尿素喷射模块，第四个：后处理氧化催化模块，而计量泵（尿素泵）大致分为两大类，非气助式和气助式尿素泵，是SCR尿素喷射模块中的一个执行器，康明斯EcoFit尿素泵为气体辅助式尿素泵，今天小编将详细为大家解剖康明斯EcoFit尿素泵内部结构、工作原理及故障排除。由于该故障清码后会消失但过一段又会出现，所以首先检查了CAN线，怀疑是CAN线磨破了，车子跑跑就会短路从而报故障。
康明斯尿素箱尿素液位传感器
工业气动快插接头：
防脱是由犬牙机构完成，多次插拔后，气管上会留下一圈磨损的痕迹，密封圈在防脱机构后，如果气管磨损会导致密封露，对气管只有外径的要求。
车用气动快插接头中：
防脱是由一组带倒刺的抱爪完成，多次插拔后，气管上不会留下环形磨损痕迹，密封圈在防脱机构后，由于没有严重磨损的风险，密封更可靠对气管的内外径都有要求（不能用PU软管）。
混合式压力传感器：
电源线为6号针脚 、接地线为1号针脚 、信号线为5号针脚：6-1之间电阻为1K；1-6之间电阻为0.87K；1-5之间电阻为0.05k；6-5之间电阻为0.94K；5-6之间电阻为0.83K。
喷射计量阀：
内部1号为3号针脚（黑线） 内部2号为8号针脚（黑线）3-8之间电阻为12.7欧姆。
尿素液压力传感器：
电源线为6号针脚、接地线为1号针脚、信号线为4号针脚：6-1之间电阻为1K；1-6之间电阻为0.87K；1-4之间电阻为0.05k；6-4之间电阻为1.01K；4-6之间电阻为0.87K。
DTS-310 5293533, A040U659 康明斯国五尿素箱液位传感器
计量泵电机：
电源线为10号针脚（红线） 接地线为2号针脚（黑线） 第三项线为11号针脚
尿素温度传感器：
信号线为9号针脚（白线） 接地线为1号针脚（黑线），在温度为26度左右时电阻为8.6K,该传感器为负温度系数传感器，温度越高阻值越低。
原厂康明斯尿素液位传感器
一、在正常的工作情况下尿素泵有以下3个工作阶段
1、预注阶段
a、初始化
b、建立尿素压力
2、计量阶段
a、准备喷射
b、计量喷射
3、排空阶段
A054A442 4393917康明斯原厂尿素箱液位传感器
二、初始化与预注条件
1、初始化阶段
发动机点火开关打开但不启动发动机，系统初始化并自检。
2、预注的条件
a、发动机运转超过一定时间：启动 gt;= 300秒
b、EGP进口温度超过一定温度： gt;= 150 ℃
c、满足加热系统的要求：罐内温度超过 -7 ℃ 、尿素泵温度超过 7 ℃。
三、预注阶段
预注分为以下两个阶段
1、快速排空
排空系统内部所有可能存在的尿素，释放尿素泵内部管路的残余压力。
空气将流经以下两条通路：
通路 #1 –压缩空气流经混合室和喷嘴。
通路 #2 – 打开回流阀，打开计量阀，压缩空气流入计量阀进入泵内尿素通路。
快速排空的过程大约会持续数秒钟，快速排空后关闭空气切断阀。
