整车运输是省钱的运输方式
与零担物流相比，运输效率会高很多。零担物流都是要等一车装满才能发货的，不然单为一票货物运输，货物运费会非常的高。但是整车运输能够当天立即发货，完全由物流公司的运输效率决定，因此运输时效就是物流车辆行驶的时间，不需要其他的额外时间。从以上可以看出，对于经常需要发货的人尤其是对于需要发大件货物的人来说，整车运输是快捷省钱的运输方式。同时对物流公司而言，整车运输也能节省很多中转成本以及各种人力成本，双方是互惠互利的。目前整车专线依旧在物流行业中不断发展着，正在不断优化各种发展方式来达到效率的化。
优化不同运输方式间的协作，构建的多式联运服务体系。目前各种运输方式间衔接不畅、信息资源分散，导致大量长距离、跨地区公路运输的现象产生。多式联运通过加强不同运输方式间的协作，提升运输效率、降低运输成本。其中，海铁联运是各大港口运输结构调整优化的重要途径，利用港口快捷通关、集散功能以及我国发达的铁路运输网络，助力内陆地区生产***。因此，对于长途跨地区运输，建议加快发展海铁联运等多式联运业务，充分利用港口集疏运体系与铁路进港资源，加强统一调度与协作，合理调配运力，保持运输通道畅通。
大件运输一般是指大设备的运输配送
大件运输一般是指大设备的运输配送。公路运输主要承担短途货物运输。因为公路运输可以门对门直达、无需倒运、经济性高等特点，尤其在铁路和水运不发达的边远地区，公路为主要运输方式。在实物配送中，尤其是那些产品品种有限、或产品具有高度季节性的制造商（例如农产品供应商）偏好现场储备。这样，在季节销售的旺期即将到来之前，就能把各种存货堆放到接近关键顾客的各种市场中去。提供配送分类服务的仓库可以为制造商、批发商或零售商所利用，按照对顾客提货的预期，对产品进行组合储备。
影响物流运输成本居高不下的因素
影响物流运输成本居高不下的因素很多，其中有人的因素，如***人员缺乏，战略成本意识和全员成本意识的不足等；有技术层面的因素，如运输技术装备的落后、***的管理技术手段和管理信息系统不够普及、运输规划不科学等；有制度方面的原因，成本的核算、考核制度的不健全等；也有政策层面的原因，如运输资源的重复***、重复建设，造成资源的无谓浪费，综合运输规划不合理等。影响运输成本的因素是多样化、综合性的，这就要求对运输成本的分析要采用系统的观点，进行综合分析。在控制物流运输成本的过程中，也要进行综合治理，多管齐下。
