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少片簧钢板弹簧

少片簧钢板弹簧***应用在轻中型汽车上，它是由等宽度、两端薄中间厚的钢片组成的，少片钢板弹簧的钢板截面变化大，从中间到两端的截面是逐渐不同，因此轧制工艺比较复杂，少片簧比多片簧轻约50%左右，降低了油耗。

少片簧的优缺点：与多片弹簧想比少片弹簧能够减少片之间的摩擦，能够减少带来的噪声；此外少片簧的设计还体现了当今比较流行的轻量化理念，有效的减轻了车辆的重量，提高了车辆行驶的平顺性与驾驶的舒适性。不过少片簧对于加工截面工艺方面有更高的要求，制造成本也比多片簧高。

a.钢板按设计的尺寸进行切割，尽量使用剪板机，09cupcrniA耐候钢厂家，避免用氧割来切割。

b.在钢板上钻好螺栓孔和注入孔，09cupcrniA耐候钢厂家，一般的，螺栓孔每平方米6到7个，注入孔每平方米2到3个，两种孔的孔径都为14mm，螺栓孔的间距不能超过50cm，注入孔的间距不能超过1m，09cupcrniA耐候钢厂家，位置要分布均匀，且钢板外周的螺栓孔距边缘为10cm左右。

c.如果钢板是窄长形状，可以适当增加孔的个数，但当长度不足时，不宜进行焊接，可以搭接。

车子的结构就像灯笼

这个灯笼的结构和我们汽车的结构非常像的，都是里面一个骨架，09cupcrniA耐候钢，外面糊了一层纸。这个纸在汽车上面它就是钢板了。钢板厚点薄点其实对我们的被动安全性是没有什么太大的影响的

安全性主要看缓冲结构

主要还是看我们的缓冲性能结构以及本身的防撞钢梁它的效果好不好。你就像我们老底子的这种二三十年前的这种汽车，这个钢板厚的像***一样。但其实安全性还有我们现在的车子好。

为什么呢？一个是玻璃瓶里面放了个葡萄一阵摇，玻璃瓶一点事情都没有，这个葡萄已经是烂掉了。

现在是外面的大葡萄里面包着一个小盒，这葡萄烂掉了葡萄盒还没有事情，这是安全理念的进步。我们切切实实地安全性也能够有很大的提升。