三滤：在柴油发电机组工作过程中，油污或杂质会沉积在滤网壁上，而过个会使滤器过滤功能下降，沉积过多，油路将无法疏通，当设备工作时将会因油无法供应而不能正常使用。
润滑系统、密封件：由于润滑油或油酯的化学特性及机械磨损后发生的铁屑，这些不止降低了它的润滑效果，还会损坏其它零部件，一同由于润滑油对橡胶密封圈有一定的腐蚀效果，其它油封本身也随时而老化使其密封效果下降。
1、柴油发电机组在开始使用时***不得当，没有按照《华全发电机组***规范》进行整体***。
2、柴油发电机组长时间处于低速运转或者低负载运行，这些都有可能导致烧机油的现象发生。
3、柴油发电机组的缸套与活塞磨损厉害，引起间隙过大，或者活塞环开口未能错开。
4、使用劣质机油，易造成燃烧室大量积碳。当积碳严重时，就会使活塞环和气缸壁之间由于摩擦而产生缝隙，从而让机油通过缝隙进入燃烧室，产生烧机油的现象。
5、柴油发电机组长时间使用，前后油封老化，导致渗油，从而造成烧机油的情况发生。
6、当空气滤清器堵塞时，会导致进气不通畅，在柴油机内形成负气压，从而导致柴油机内的机油被吸入燃烧室内，产生烧机油的情况发生。
柴油发电机组在小负荷运行下，随着运行时间的延续，会出现以下五大危害：
1.活塞—汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟；
2.对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸；
3.上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭；
