为了提高车内乘员的舒适性，控制座椅加热温度在一定的范围内，在座椅加热垫内布置了2个温度控制器:(1)50±5℃断开，30±5℃接通;(2)43±5℃断开，23±5℃接通。靠背加热器通过插接件连接到坐垫加热器电源上，坐垫加热器电源通过插接件连接到仪表板线束上，再经过座椅加热开关、熔断丝、点火开关连到蓄电池电源上。便宜的汽车依靠车身来加热座椅，好车可以通过座椅来温暖车身可以认为在你的屁股下放置了一层热毯，但它已经过各种耐久性测试和性能测试的测试。
冬季，不少车主发现车内暖气启动缓慢，坐在***座椅上整个后背都冷飕飕的，冻得方向盘也握不住。如何在车用暖气正常工作之前更早地给身体加热？冬季哪里都是冰冰凉凉的，对于怕冷的人来说，是一段不好过的时光。小编在走访中了解到，目前市面上大部分汽车已经配备了座椅加热功能，能通过***座椅内的电加热装置，使整个座椅表面升温，在寒冷冬季中给车主温馨舒适的感受。而那些没有加热座椅的车主，也能自行在汽车装饰美容市场、汽车零配件专卖店加装座椅装置。
汽车座椅加热简单的说就是利用电阻丝发热的原理，通过控制部分的调节电流大小，来达到调节电阻丝发热强度来控制坐垫的温度的目的。个人感觉加热效果好不好，加热速度快不快还是取决于整个控制系统的哦。控制系统是利用三极管的放大原理来将原本很小的电流（0.0几安）放大到几安培，这样大的电流就能产生足够热量给坐垫加热了。天气转凉，很多车友会明显感受到清晨或晚上一打开车门就是一股寒意袭来，坐在车里暖车的几分钟更是特别难熬，比在车外还要凉上几分，那么怎么能解决这个难题，提升秋冬季节的驾乘舒适度呢。
冬季进入冰冷的车内是一件痛苦的事情，所以不少消费者买车关注起了座椅加热功能。座椅加热和座椅通风作为昔日的豪华配置，目前已进入寻常百姓车，很多家用车都为座椅配置了加热和通风功能，这样无论在冬天还是夏天，你的后背和臀部都可以很舒服的与座椅亲密接触。但由于这些功能都是通过电器设备实现的，因此在使用的过程当中我们要特别注意不要让水撒进去，避免出现一些问题。这个冬天虽然还算比较暖和，但是今天早晚出门，刚上车的时候还是会觉得车里寒气逼人~~今天巧巧就跟大家谈一个接地气的话题——汽车座椅加热。
