?什么是轮胎式联轴器？
轮胎联轴器轮胎体是轮胎联轴器必要的备件之一，相应的分为UL、LA、LB轮胎体。轮胎式联轴器分为凸型和凹型两大类，凸型又分
为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体，骨架上的螺栓孔处焊有螺母。玛丝商贸分享弹性套柱联轴器的产品特点：弹性套柱销联轴器在两半联轴器凸缘孔内装有弹性套(橡胶材料)的柱销，以实现两半联轴器的连接。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接，依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩，轮胎环工作时发生扭转剪切变形，故轮胎联轴器具有很高的弹性，补偿两轴相对位移的能力较大，并有良好的阻尼，而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。
?LLB型轮胎联轴器规格分享
LLB型轮胎联轴器规格： LLB1-13型；轮胎体型号：LTB1-13，标准编号( JBT10541-2005 )原标准（JBZQ4018-85）材质铸钢，铸铁及45#圆钢，其他材料本厂也可以定做，公称转矩：10-20000 许用转速： 5000-1000 轴孔直径： 6-200mm轴孔长度：16-382mm， 质量：0.4-340。LLB轮胎联轴器多用于冶金设备，因此也被叫做冶金设备用轮胎联轴器。刚性联轴器分为凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器和平行轴联轴器、凸缘联轴器对两轴对中性的要求很高，当两轴有相对位移存在时，就会在机件内引起附加载荷，使工作情况恶化，这是它的主要缺点。LLB冶金设备用轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，适于潮湿，多尘，有冲击，振动，正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便。
玛丝商贸涵盖的产品
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膜片联轴器薄膜应力
膜片联轴器薄膜应力：3、角向装置偏差惹起的弯曲应力。因为在轴线角向的装置实践偏差，使膜片沿轴线偏向发作周期性弯曲变形
，并且它是决议联轴器膜片疲倦寿命的重要缘由。依据角向偏向盘算所惹起的中心螺栓孔一周在轴线偏向的位移，径向位移和轴向位移牢固。经过角度倾斜能够求出规复力矩H的巨细，普通状况下，联轴器膜片的角位移是很小的，因而膜片变形属于小变形，能够应用薄板小挠度弯曲实际来分析。弹性柱销联轴器轴中的柱销在工作时处于剪切和挤压状态，其强度条件就是计算弹性柱销横截面上的剪切强度和柱销与销孔壁的挤压强度。4、高速扭转时因为惯性所产生的离心应力。假定螺栓与膜片联轴器材料雷同，可盘算得各自的质量，依据所处的地位和螺旋角度，可算的向心力，且感化在总质心上。高转速机器的离心惯性力在构造的应力盘算中非常紧张，其离心惯性力能够按径向力F=（2∏n/60)2rp加载，偏向沿径向向外，牢固中心螺栓孔的径向位移、周向位移和轴向位移，周边无其他载荷作用。
