第四，合理选择液压油。液压油在管路中流动时，将呈现出黏性，而黏性过高时，将产生较大的内摩擦力，造成油液发热，同时增加油液流动时的阻力。当黏性过低时，易造成泄 漏，将降低系统容积效率，因此，一般选择黏度适宜且黏温特性比较好的油液。另外，当油液在管路中流动时，还存在着沿程压力损失和局部压力损失，因此设计管路时尽量缩短 管道，同时减少弯管。黏度用来表示油液流动时分子间摩擦阻力的大小，当黏度过大时，会增加流体流动阻力，使工作过程中的能量损失增加，从而造成温度的提升，液压泵的吸入性能相对较差，可能出现“气穴”现象。
油缸是四柱液压机的重要组成部分。1.四柱液压机油缸缸筒为活塞式结构，大型缸体采用45号钢件，前后端处车削螺纹和钢板连接-焊接-焊接探伤-退火处理-粗车-调质处理以获得较好的强度和韧性等综合机械性能-精车各部件-内孔镗孔留精细加工量-缸筒进行磨削或压光-各部位钻孔倒角-研磨内孔到尺寸达到图纸要求的各项形位公差要求-涂油入库。防止四柱液压机激振力的频率与系统的固有频率靠近，以防止共振，采用替换电动机的转速，或改动油压机主轴的转速来避开共振区。
