电力电缆的工作温度通常没有下限,只是含有聚绝缘或护套的
电力电缆的工作温度通常没有下限，只是含有聚绝缘或护套的电力电缆要求安装温度不低于0℃。工作温度的上限和工作电流有关，通常是保证导体的工作温度不高于70℃(聚绝缘)或90℃(交联聚乙烯绝缘)。
正宗电力电缆分类
按电压等级可分为中、低压电力电缆（35千伏及以下）、高压电缆(110千伏以上)、超高压电缆（275～800千伏）以及特高压电缆（1000千伏及以上）。此外，还可按电流制分为交流电缆和直流电缆。
电动汽车充电电缆的连接方式
连接方式A：充电线安装在汽车内部；由于电动汽车内部有电池箱空间有限，此连接方式比较少见。充电线安装在汽车内部充电线属于汽车内部用线，受到车企制约，充电线要求也比较高。
连接方式B：充电线可以单独使用；充电线带有双向插头，将电动汽车和交流电网相连是，使用带有车辆插头和充电插头的***的活动电缆组件。
连接方式C：充电线连接在充电桩上；将电动汽车和交流电网相连是，使用了和供电设备连接在一起的电缆组件和充电插头。
无论是哪种，电动汽车充电电缆都可能受到日光、风化、油污、潮湿、冰冻等不利条件的影响，且在使用中很可能经常要弯曲、拖拉，这都不可避免造成电缆的刮擦、磨损、压碾等损伤。这些都必然对电缆的柔软性、曲挠性和机械性有更高的要求。
充电桩线缆料的特点:TPU的耐磨、强度性能要比TPE好很多
充电桩线缆料的特点：TPU的特点就是强度高，耐磨性好，这两点是其它TPE材料不能替代的。TPU的耐磨、强度性能要比TPE好很多，但是手感没有TPE好，目前TPU软的硬度大概做到55A以上。
TPU的主要特性有：硬度范围广，而且随着硬度的增加，其产品仍保持良好的弹性和耐磨性、机械强度高、耐寒性突出、加工性能好、耐油、耐水、耐霉菌、再生利用性好。TPE相比TPU在高硬度下的弹性损失比较大。
电动汽车充电电缆接地和接零的区别
保护接地就是将电器设备正常不带电的金属部分与接地体之间作良好的金属性连接，以保护***安全。电气设备如果不设保护接地，当电气设备某处的绝缘损坏时，本不该带电的部位就有可能带电，容易造成触电事故。
连接了保护接地装置后，当***触及带电部位时，由于***电阻约为1000Ω，而接地电阻一般仅为10Ω以下，两者并联后，流过***的电流几乎为零，这样就避免了触电事故的发生。在工业电路中，保护接地适用于中性点不接地的三相四线制。
