施工钢便桥是一种为工程施工和运输需要而修建的临时性桥梁。在山区跨越深沟山谷，或桥位处两岸的陆运与水运均不能满足施工和运输要求时，需修建施工便桥，施工便桥一般具备结构简单、造价低的特点，但应安全、牢固，以满足工程施工和运输的要求。
便桥的种类很多，根据其材料及结构形式，主要可分为圆管式便桥、盖板式便桥、石拱式便桥、圆木搭设便桥、型钢式便桥、贝雷片式便桥、浮式便桥、索链式便桥等。在决定一座便桥的类型、跨径、墩台形式时，应根据自身的情况因地制宜，因材设置，同时还应考虑上部工程和下部工程均能通用的原则，以及搭设拆除方便、周转消耗少等原则。
钢便桥具有结构轻巧、拆装方便、使用范围广泛等特点，钢便桥由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。钢便桥的弦杆由两根10号槽钢（背靠背）组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。
简述钢便桥的打捞施工法
1、钢便桥采用“打捞法”施工。钢管桩加工制造在工厂内进行，汽车运至现场，并与现场连接。钢管桩由拼装好的悬臂***导向架***，吊车用液压振动桩锤驱动，贝雷桁架和后场桥面拼装，平板车运至前场进行拼装施工，并由孔推进。
2、钢管桩的加工制造以单根12米钢管采购时为佳，钢管桩的加工制造在工厂内进行，钢管按要求运至工厂验收钢管壁厚，所有材料应符合标准和要求。焊条、焊丝、焊剂等辅助材料应与钢板材料相匹配，其技术指标不应低于母材的力学性能。
3、钢管桩打入方法：先在陆域内放出一排钢管桩的桩位，再用吊车配合液压振动桩锤打入钢管桩。打入一根钢管桩时，先打入标准段，观察液压振动桩锤的施工时间，并做好记录。
4、标准段施工完成后，进行二非标准段钢管桩吊装作业。采用吊车配合人工***至一节钢管桩位置。技术人员应在现场检测对接接头的平整度和重合度，并在所有对接接头接近时进行焊接。
钢便桥的出租一般是按工程量来定的，当然也有是按钢便桥套定额的方式来计算的。很多情况下钢便桥的是按天计算出租费用的，所以只要知道周期就可以知道钢便桥出租的价格了。但是设计到钢便桥的用料部分这个价格就需要甲乙双方核算工程量，并列出材料清单，然后才能在此基础上计算一天钢便桥的出租费用。
一般钢便桥的出租费用跟钢便桥的跨度、宽度、施工难度共同决定的，当然如果甲方自行寻找钢便桥施工***的话，这部分费用就不计入钢便桥出租费用当中。但是作为***的钢便桥租赁施工单位，红雷桥梁建议您在租赁钢便桥的时候，不要单纯的考虑租金，更应该考虑租赁的便桥质量。
