复式波纹补偿器安装完毕后应立即拆除
复式波纹补偿器：补偿器安装完毕后应立即拆除膨胀节上用作安装运输保护的辅助***机构及紧固件，并按设计要求将限位装置调到规定的位置，使管系在环境条件得以充分的补偿。补偿器导向架的间距可以这样计算： LGmax-导向间距（m）； E-管道材料弹性模量（N/cm2）； i-tp 管道断面惯性矩（cm4）； KX-补偿器轴向刚度（N/mm）， X0-补偿额***移量（mm）。管道在安装时，除补偿器部分以外，可设置中间固定管架，中间固定管架可不考虑压力推力的作用，在管段的两个固定管架之间，仅能设置一个轴向型补偿器。
串式轴向型波纹补偿器的计算公式
串式轴向型波纹补偿器：在选定了合适的补偿器以后，还要提供管内的流通介质，烟风道的设计压力，运行时的温度，烟风道横截面的外形尺寸（长、宽）所选用的波形和波数，以便进行补偿器的结构设计和制造。角向型补偿器一般两个或三个为一组配套使用，用以吸收管道的横向位移，对Z形和L形管段两个固定管架之间，只允许安装一个横向型补偿器或一组角向型补偿器。补偿器轴向弹性力的计算公式： Fx=f*Kx*X FX-补偿器轴向弹性力（N）， KX-补偿器轴向刚度（N/mm）； f-系数，当“预变形”（包括预变形量△X=0）时，f=1/2，否则f=1。
沟槽式波纹管补偿器的计算
沟槽式波纹管补偿器：本公司可根据用户工作环境、条件以及疲劳***次数，为用户研制其它类型和用途的波纹补偿器，广泛应用于钢铁、石油、化工、冶金、电力、给排水、建筑等行业。补偿器导向架的间距可以这样计算： LGmax-导向间距（m）； E-管道材料弹性模量（N/cm2）； i-tp 管道断面惯性矩（cm4）； KX-补偿器轴向刚度（N/mm）， X0-补偿额***移量（mm）。补偿器除设计要求预拉压或“冷紧”的预变形外，严禁使用波纹管变形的方法来调整管道的安装偏差，以免影响膨胀节的正常功能，否则会降低其使用寿命和增加管系、设备及支承构件的载荷。
压力补偿器在液压系统中的作用
燃气管道方形补偿器和热力管道方形补偿器一样吗？
燃气管道的方形补偿器和热力管道的方形补偿器可以是一样的选择标准图。但燃气管道和热力管道的工作温度不同，管道热膨胀量不同，设计时应根据具体情况选择方形补偿器。
压力补偿器在液压系统中的作用？
比如你使用重型车辆的驻车制动，停车后液压油推动制动摩擦片活塞的压力就一定了。但是液压元件之间终归是有所泄漏的，长时间不去发动车辆的话驻车制动的压力会渐渐泄漏降低，到后压力会降低到无法行事制动。压力补偿就是补偿这部分由于泄漏损失的压力，事制动压力保持一定，停车后很长一段时间车辆不会由于泄压而发生制动实效地！
