被阻燃材料可回收和循环使用
阻燃，获得单位阻燃效能所需的用量少。即效能／价格比高。
本身低毒或基本***，燃烧时生成的***和腐蚀性气体量及烟量尽可能少，对环境友好。与被阻燃基材的相容性好，不易迁移和渗出。被阻燃材料可回收和循环使用。具有足够高的热稳定性，在被阻燃基材加工温度下不分解，但分解温度也不宜过高，以在250～400℃间为宜。不致过多恶化被阻燃基材的加工性能和后产品的物理–机械性能及电气性能。性能优良的阻燃剂和合理的阻燃剂配方在于能在材料阻燃性和实用性间求得***的统一。具有可接受的光稳定性。原料来源充足，制造工艺简便，价格低廉。
如何降低液体阻燃剂的成本
在许多企业中，如何降低液体阻燃剂的成本是非常重要的。能够买到质优价廉的阻燃剂是很重要的。
1、选择合适的产品和阻燃剂是阻燃剂的应用（一般阻燃剂除外）。只有选择合适的阻燃剂，才能大幅度降低阻燃剂的成本。当使用阻燃剂，它不降低阻燃剂的使用，这将大大降低消泡剂的成本和减少阻燃剂的使用成本。在保证阻燃剂质量不变的前提下，降低阻燃剂的使用成本。
2、液体阻燃剂的回收。
3、液体阻燃剂的贮存、阻燃后的适当贮存有利于下一步的使用。只要保存完好，这种阻燃剂一年内仍然有效。阻燃剂通常储存在常温下。从储存中降低阻燃剂的使用成本也是一种常用的方法。
4、适量的液体阻燃剂和阻燃剂用量较少，阻燃效果不明显。相反，阻燃剂的总成本将增加。如果过量的阻燃剂会造成不必要的浪费，适量的阻燃剂可以节省成本。
阻燃剂经历了一个蓬勃发展的阶段
早在19世纪初，人们已研制出了多种阻燃剂。随着合成工业领域的不断拓宽及阻燃***的不断完善，从六十年始，阻燃剂经历了一个蓬勃发展的阶段。以美国为例，六十年代至今，其阻燃剂消耗量增加了三十倍左右。日本的阻燃剂工业起步较晚，但发展较快，1980年和1982年阻燃剂消费量为6万吨和7.3万吨,到1996年达15.4万吨，15年间增长了两倍多。西欧由于缺乏立法，限制了阻燃技术的发展，1988年以前的阻燃剂市场一直处于停滞不前的状态。目前英、德等国已立法，西欧各国阻燃剂消费量迅速上涨。
阻燃剂因素分解过程中的游离与螺杆螺筒反应生成化铁剥落
阻燃剂因素国内生产的阻燃剂主要有粉体和颗粒两种，粉体阻燃剂由于密度和PS颗粒不同，在搅拌过程中只能通过摩擦静电吸附很少一部分，大部分会沿颗粒间隙沉淀到搅拌设备底部，造成阻燃剂分散不均匀。吸附在颗粒表面的粉体则会与螺杆螺筒接触，遭遇高温，分解严重，分解过程中的游离与螺杆螺筒反应生成化铁剥落，对设备的腐蚀性极强，因此不提倡使用。
