奥铃捷运小钢炮搭载了蓝牌轻卡中堪称动力强的发动机德威D30动力，额定功率156ps /3200(r／min)，大扭矩400N.m/1500-2700rpm，动力输出十分强劲。此外，奥铃捷运小钢炮还有着5万公里长换油的特点，相比同类产品（2万公里）***周期长1.5倍。而奥铃速运小钢炮采用***福康ISF2.8动力，额定功率110kW/2900(r／min)，大扭矩360N.m/1600-2900rpm，动力强劲；整机50万公里无大修，2万公里间隔***，可靠耐久，全年高出勤率。与澎湃动力相匹配的是其全新的大承载底盘，后桥额定载重可达6T，车架截面214×65×5mm，多片加强板簧3/8 6抗冲击性强、刚度大、承载大，使得车身的大重载成为可能。
奥铃小钢炮的特点：
福田奥铃“小钢炮”
据介绍，奥铃小钢炮具有舒适、便利、智能等优势，可满足不同用户的需求。此外，轻量化和动力性这两方面是奥铃小钢炮的较大亮点所在。轻量化方面，奥铃小钢炮共有前盘后鼓、铝合金轮辋、全钢真空胎、铝合金储气筒和铝合金防护等共28项降重技术，底盘自重较轻可达2.4吨；而且，为了进一步降重，奥铃小钢炮共有两种原厂厢可供选择，较高可比普通货厢轻241kg。
动力出众 “小钢炮”名副其实
实现了上蓝牌、大载重，但若动力跟不上，出现“小马拉大车”现象，也难以勾起卡友的购买欲望。细看奥铃“小钢炮”的动力配置，云内德威D30柴油发动机，匹配万里扬6挡手动变速箱，可输出较大功率170马力，较大扭矩500N·m，全方面满足国六b排放标准。
与同级竞品相比较，该款发动机的升功率、低转速扭矩等动力性能表现更优；同时，针对用户关心的燃油经济性，德威D30采用国六排放关键性技术——2000bar高压共轨，可降低0.8%的燃油消耗、降低20%的烟排放、缩减20%的DPF尺寸，不仅帮助卡友节省了养车成本，减少了烟气的排放，关键性部件的空间管理也变得更加高的效率。
