***管道采用氮气间接置换方案：先用氮气置换管道中的空气，投运时再用***置换管道中的氮气输气管道。置换合格后用氮气对管道开始气密实验直至合格，试验压力为运行压力。
1）管***备置换条件；
2）将氮气瓶与管道始端连接合格；
3）开启进气阀门，向设备内充入氮气；
4）同时打开管道末端放空阀，排出空气；
5）用检测仪在放空口处检测氧气含量，合格后关闭放空阀；
6）继续向设备内充入氮气，缓慢升压至运行压力，做严密性试验；
7）严密性实验合格后，将氮气储存在设备内，置换完毕。
氮气置换是处置石油汽车槽事端的有用手法，将缩短汽槽车事端的处置时刻，较大限度地削减事端带来的损害。汽车槽事端地址的地形通常都较为杂乱，再加之槽车自身的自重及装载的石油两者相加，分量比较大，所以通常吊车都满意不了安全处置事端的才能，即便客观条件能满意吊车作业才能，但对满载的事端槽车进行处置，其风险性也比较大。氮气置换前的准备工作及条件确认：（1）置换区域场地平整，置换区域有明显的警示标志，同时应设置隔离带隔离无关人员（2）置换区域内各设备、阀门、管道等临时标识清晰正确（3）***管路气密试验合格。
氮气在常温常压下为无色、无味、通明的气体。分子量为28.0134，密度为1.251克/升，比液化气轻。氮的化学性质不生动，在往常的状况下表现为很大的慵懒，不容易与其它物质发作化学反应，广泛地用来作为维护气体。管线氮气置换作业如下：（1）置换步骤如下：一般用15Mpa的纯氮气进行置换，置换至氨区所有容器内氧气的含量低于1%。因而，决议了处置液化气槽车事端运用氮气置换的可行性。即便事端槽车内仍存有少数液态液化气，但由于氮气的维护，其安全系数也是比较高的。